Vlerësimi Fillestar
Si makina më e vogël në linjën e Audi-t, sedani A3 vjen me një shasi kompakte me 4 dyer dhe një ndjenje të shkëlqyer drejtimi dhe kryesisht ia del mbanë për të sjellë në treg çdo gjë që premton. Ai i përshtatet mjaft mirë një familjeje, ofron nivele të respektueshme të performancës dhe trajtimit dhe përfshin disa artikuj kyç të sigurisë dhe teknologjisë. Me një transmision automatik të kudondodhur, Audi me 201 kuaj fuqi me katër cilindra, motor 2.0-litërsh dhe me transmision me shtatë marshe vjen me një performancë të pakrahasueshme. Sistemi quattro me të gjitha rrotat aktive është opsional. Kabina e rehatshme ofron një pozicion të shkëlqyer drejtimi. Kroskoti dhe ekrani i informacionit argëtues janë të ndritshëm dhe të lexueshëm dhe gjatë ditës pa asnjë problem. Megjithëse pozicionohet më poshtë modeleve luksoze të nivelit fillestar, duke përfshirë Acura Integra dhe BMW 2-seria Gran Coupe, ai gjithashtu disponon Audi S3, vëllai i tij me çmim pak më të lartë dhe dukshëm më i fuqishëm dhe i fokusuar në performancë, si një konkurrent kryesor.
Çmimi dhe opsionet e tjera
- Premium
$36,495 - Premium Plus
$40,095
Premium nuk sheh rritje çmimi për vitin 2024, dhe Premium Plus rritet me 1200 dollarë më e pakta. Kjo nuk mjafton për të na penguar të rekomandojmë modelin Premium Plus, pasi opsionet e shtuara ofrojnë një performancë më të lartë ne komoditet dhe modalitet drejtimi. Të përfshira janë kontrolli adaptiv i drejtimit, asistenca për mbajtjen e korsisë, sedilje memory dhe pasqyrë memory për shoferin, një bllok karikimi wi-fi për smartphone dhe Key-Less Go. Quattro AWD në të dy modelet është një tarifë prej 2000 dollarësh.
Motori, Transmisioni dhe Performanca
Blerësit e A3 nuk do të humbasin asnjë debat për të vendosur se cilin motor të zgjedhin, pasi 201-hp turbocharged 2.0-litër me katër cilindra me një sistem hibrid 48-volt dhe transmision automatik me shtatë marshe është zgjedhja e vetme. Makina me rrota të përparme është standarde dhe lëvizja me të gjitha rrotat është opsionale. Megjithëse është poshtë rreth 17 Kg dhe rreth gjysmë sekondë më i ngadalshëm nga 0-100 kmh në krahasim me A3 2020 me 228 kuaj fuqi, ky motor i ri përgjigjet shumë shpejtë duke filluar që me 1600 rpm. Shasia mbetet mjaft lozonjare dhe reaktive për ta bërë udhëtimin argëtues dhe ofron një udhëtim të këndshëm në shumicën e rrugëve, dhe ju nuk do ta krahasoni atë me një sedan të vërtetë sportiv. Ata që kërkojnë performancë më të lartë dhe reflekse më të shpejta inkurajohen të marrin në konsideratë S3 me 308 kuaj-fuqi, i cili 0-100 i arrin 2 sekonda më shpejtë se A3 i thjeshtë.
Ekonomia e karburantit dhe MPG e botës reale
A3 2024 fiton një vlerësim mbresëlënës 8.1 litër/100km në qytetit dhe 62 L/100 km në autostradë. Modelet Quattro me të gjitha rrotat, vlerësohen për 8.4 L/100km në qytet dhe 6.5 L/100km në autostradë. Megjithatë, në testin tonë, A3 me të gjitha rrotat aktive në të vërtetë mundi numrin e tij zyrtar, duke harxhuar 5.8 L/100km në rrugën e testimit të ekonomisë së karburantit me shpejtësi 120 km/orë. Për më shumë informacion rreth ekonomisë së karburantit të A3, vizitoni faqen e internetit të EPA.
Komforti, Bagazhi dhe Interior
Brenda A3 2024 përpiqet të përziejë teknologjinë në zhvillim dhe info-argëtimin me elementët tradicionalë evropianë të sedanit. Pozicioni i sediljeve është i shkëlqyeshëm, sediljet sportive të disponueshme kanë sipërfaqe të qepura dhe prerje artificiale prej kamoshi, dhe një linjë qepjesh në panel shton bukurinë e brendshme. Komoditeti për shoferin dhe pasagjerin është i mjaftueshëm, por nëse po kërkoni zgjidhje inovative ose të bollshme, do të zhgënjeheni. Thënë kështu, hapësira e bagazhit prej 10,9 metra kub të A3 është e mjaftueshme për një ngarkesë mesatare ushqimore ose një valixhe me vlerë për një fundjave.
