Mercedes-Benz S 320 CDI i vitit 2005 përfaqëson kulmin e maturimit për gjeneratën W220 S-Class W220 phase-II, duke korrigjuar shumë nga dobësitë e modeleve të hershme. Me motorin e përditësuar 3.2-litra OM648 që prodhon 204 KF dhe një rrotullues mbresëlënës prej 500 Nm, kjo limuzinë ofron një ekuilibër perfekt mes performancës autoritare dhe ekonomisë së admirueshme të karburantit. Ky rifreskim (facelift) solli materiale më cilësore në brendësi, një sistem elektronik më të besueshëm dhe përmirësime në mbrojtjen kundër korrozionit, duke e konsoliduar S 320 CDI si zgjedhjen më racionale dhe më të kërkuar për ata që kërkonin luks pa fund në udhëtime të gjata.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W220 S-Class W220 phase-II RWD (2WD) |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2005 |
| Transmisioni: | Automatik me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €55,800 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.2 L |
| Terheqja: | 500 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Naftë |
| Madhesia e Pistonit: | 3222 cm3 |
| Fuqia: | 204 KF / 201 hp / 150 kW |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 7.7 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 5.9-7.1 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 10.6-12.7 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 3 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.5 s |
| 0-100 km/h: | 8.4 s |
| 0-160 km/h: | 22.1 s |
| 0-200 km/h: | 43.1 s |
| Shpejtësia maksimale: | 235 km/h |
| Pesha bosh: | 1850 kg |
| Pesha maksimale: | 2450 kg |
| Gjatësia: | 5043 mm |
| Gjerësia: | 1855 mm |
| Lartësia: | 1444 mm |
| Serbatori: | 88 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
52%
Siguria
68%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
61%
Dizajni
88%
Përmbledhje
Mercedes-Benz S 320 CDI i vitit 2005 konsiderohet si një nga limuzinat më elegante dhe teknologjikisht të avancuara të kohës së saj, duke ofruar një udhëtim jashtëzakonisht të qetë falë pezullimit Airmatic dhe motorit naftë mjaft të besueshëm. Megjithatë, kjo gjeneratë vuan nga probleme të dokumentuara të cilësisë, ku ndryshku i hershëm në panelet e trupit dhe defektet e shpeshta elektronike mbeten pikat më kritike. Sistemet si Airmatic kërkojnë vëmendje të vazhdueshme dhe riparime të shtrenjta, ndërsa materialet e brendshme ndihen më pak solide se te paraardhësi i tij legjendar, duke e bërë këtë model një makinë fantastike për të udhëtuar, por një sfidë të vërtetë për mirëmbajtjen afatgjatë.