Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC i vitit 2025, i ofruar në Evropë nga marsi 2023 e në vazhdim (Phase-II), është një model i SUV-it/crossover me 5 dyer dhe me tërheqje me 4 rrotat (4×4 on-demand 4Matic). Ai përfshin një motor Naftë 1950 cm3 Linjë 4 (Daimler-Benz OM654 DE20) me turbocharger, me Common-Rail dhe DOHC, që prodhon 150 KF / 148 hp / 110 kW në 3400 – 4400 xhiro të motorrit dhe 320 Nm forcë rrotulluese në 1400 – 3200 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik me 8 marshe (Daimler-Benz 8G-DCT), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 9.6 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 200 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 6.6 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4412 mm, një gjerësi prej 1834 mm, një lartësi prej 1616 mm dhe peshon 1640 kg, me një depozitë karburanti prej 51 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | H247 GLA 200 d 4MATIC |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2025 |
| Transmisioni: | Automatik me 8 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €38,500 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.0 L |
| Terheqja: | 320 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 4 |
| Modaliteti: | Naftë me turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 1950 cm3 |
| Fuqia: | 150 KF / 148 hp / 110 kW |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 6.6 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 5-6 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 7.6-9.1 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 6e |
| Tipi i Kabinës: | SUV |
| 0-80 km/h: | 6.4 s |
| 0-100 km/h: | 9.6 s |
| 0-160 km/h: | 29.4 s |
| 0-200 km/h: | 7439.4 s |
| Shpejtësia maksimale: | 200 km/h |
| Pesha bosh: | 1640 kg |
| Pesha maksimale: | 2215 kg |
| Gjatësia: | 4412 mm |
| Gjerësia: | 1834 mm |
| Lartësia: | 1616 mm |
| Serbatori: | 51 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
90%
Siguria
90%
Performanca
75%
Drejtimi
85%
Jetëgjatësia
75%
Mirëmbajtja
60%
Dizajni
80%
Përmbledhje
Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC (2025) është një crossover kompakt i vlerësuar për motorin efikas diesel (me tork të lartë), i cili siguron një efikasitet të shkëlqyer të karburantit dhe performancë të mirë në rrugë të gjata. Ky version facelift (Phase-II) solli përmirësime në dizajn dhe teknologji MBUX. Megjithatë, udhëtimi mund të jetë pak i ashpër në shpejtësi të ulëta dhe hapësira e pasme dhe bagazhi janë disi të ngushta në krahasim me disa rivalë.