Mercedes-Benz S 560 Coupe i vitit 2020 me tërheqje prapa (RWD), i ofruar në tregun evropian (Gjenerata C217 phase-II), përfaqëson variantin klasik të këtij Grand Tourer-i luksoz. Ky model përdor motorin M176 DE40 AL, një motor Benzinë 3982 cm3 V8 BiTurbo, i cili zhvillon 469 KF / 463 HP / 345 kW në 5250-5500 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 700 Nm në 2000-4000 xhiro. Falë mungesës së sistemit 4MATIC, mjeti është rreth 60 kg më i lehtë se versioni AWD, duke peshuar 2000 kg. Transmisioni automatik me 9 marshe (9G-TRONIC) mundëson një përshpejtim nga 0-100 km/h për 4.6 sekonda dhe një shpejtësi maksimale të kufizuar në 250 km/h. Ky variant shpesh preferohej për rafinimin dhe ndjesinë më tradicionale të drejtimit.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | C217 S 560 Coupe |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2020 |
| Transmisioni: | Automatik me 9 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €127,150 |
| Kapaciteti Motorrik: | 4.0 L |
| Terheqja: | 700 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë BiTurbo |
| Madhesia e Pistonit: | 3982 cm3 |
| Fuqia: | 469 KF / 463 HP / 345 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 12.1 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 8.0-9.6 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 16.1-19.3 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 6d-TEMP |
| Tipi i Kabinës: | Grand Tourer / Hardtop Coupe |
| 0-80 km/h: | 3.1 s |
| 0-100 km/h: | 4.4 s |
| 0-160 km/h: | 9.9 s |
| 0-200 km/h: | 16.4 s |
| Shpejtësia maksimale: | 250 km/h |
| Pesha bosh: | 2000 kg |
| Pesha maksimale: | 2630 kg |
| Gjatësia: | 5032 mm |
| Gjerësia: | 1899 mm |
| Lartësia: | 1414 mm |
| Serbatori: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
S 560 Coupe me tërheqje prapa (RWD) është variant i rrallë në krahasim me 4MATIC, por ofron një ekuilibër fantastik mes performancës dhe peshës. Ky model përfiton nga teknologjia e motorit V8 që mund të çaktivizojë katër cilindra gjatë ecjes së qetë, duke u bërë tepër efikas për madhësinë që ka. Dritat e pasme OLED janë një standard i phase-II që i japin një pamje futuriste në errësirë. Mungesa e shtyllës B (dizajni pillarless) i jep një elegancë të pashoqe kur hapen të katërt xhamat anësorë. Pezullimi AIRMATIC vjen si standard, por shumë blerës të këtij varianti RWD kërkonin opsionin MAGIC BODY CONTROL, i cili përfshin funksionin "Curve" që anon makinën brenda kthesës për rehati maksimale. Është një mjet që kërkon kujdes të veçantë për gomat e pasme, duke pasur parasysh fuqinë e madhe që transmetohet vetëm në një aks.