Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

2020 Mercedes-Benz S 450 4MATIC C217 (Automatik / 9 Marshe) AWD [2017-2021]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

2020 Mercedes-Benz S 450 4MATIC C217 (Automatik / 9 Marshe) AWD [2017-2021]

Mercedes-Benz S 450 4MATIC Coupe i vitit 2020, i ofruar në tregun evropian (Gjenerata C217 phase-II), përfaqëson modernizimin e gamës me motorët e rinj me gjashtë cilindra në vijë. Ky Grand Tourer luksoz përdor motorin Daimler-Benz M256 E30, një motor Benzinë 2999 cm3 L6 (në vijë) me turbo dhe sistem hibrid të butë 48V, i cili prodhon 367 KF / 362 HP / 270 kW në 5500-6100 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 500 Nm në 1600-4000 xhiro. I pajisur me sistemin e tërheqjes integrale 4MATIC dhe transmisionin automatik me 9 marshe (9G-TRONIC), mjeti arrin 0-100 km/h për 5.5 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale të kufizuar elektronikisht në 250 km/h. Konsumi i kombinuar sipas NEDC është 9.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 5032 mm, peshon 1975 kg dhe dallohet për dritat e pasme me teknologji OLED.

Modeli:C217 S 450 4MATIC Coupe
Viti i Prodhimit:2020
Transmisioni:Automatik me 9 marshe
Cmimi Fillestar:€101,650
Kapaciteti Motorrik:3.0 L
Terheqja:500 Nm
Cilindrata:L 6
Modaliteti:Benzinë Turbo
Madhesia e Pistonit:2999 cm3
Fuqia:367 KF / 362 HP / 270 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:11.1 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:7.5-9.0 L/100km
Konsumi në qytet:14.6-17.5 L/100km
Standarti i emetimeve:Euro 6d-TEMP
Tipi i Kabinës:Grand Tourer / Hardtop Coupe
0-80 km/h:3.7 s
0-100 km/h:5.4 s
0-160 km/h:12.7 s
0-200 km/h:21.4 s
Shpejtësia maksimale:250 km/h
Pesha bosh:1975 kg
Pesha maksimale:2555 kg
Gjatësia:5032 mm
Gjerësia:1899 mm
Lartësia:1414 mm
Serbatori:80 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
90%
Siguria
90%
Performanca
90%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
80%
Dizajni
95%
Përmbledhje

S 450 4MATIC Coupe (facelift) solli motorin e ri gjashtë-cilindërsh në vijë, i cili është i pajisur me një kompresor elektrik shtesë dhe një gjenerator-starter (ISG) që eliminon vonesën e turbos (turbo lag). Ky model është jashtëzakonisht i rafinuar dhe i qetë, duke ofruar teknologjinë OLED në dritat e pasme si pjesë e ndryshimeve vizuale të phase-II. Kabina përfshin ekranet e reja të bashkuara "Widescreen Cockpit" dhe timonin e ri me kontrolle me prekje. Sistemi 4MATIC siguron tërheqje optimale në çdo terren, ndërsa pezullimi me ajër AIRMATIC përshtatet sipas modaliteteve të drejtimit. Përdoruesit duhet të kenë parasysh mirëmbajtjen e sistemit kompleks elektrik 48V që shoqëron këtë motor të ri.

Top