Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC i vitit 2018, i ofruar në Evropë nga janari 2016 deri në tetor 2019 (X166), është një model i SUV-it luksoz të madh (Full-Size) (Executive E-Segment) me 7 ndenjëse, 5 dyere dhe me tërheqje permanente 4×4 (4Matic). Ky variant shquhet për madhësinë dhe komoditetin, duke përfshirë një motor Naftë 2987 cm3 V6 (Daimler-Benz OM642 LS DE30) me turbocharger dhe Common Rail. Motori prodhon 258 KF / 255 hp / 190 kW në 3400 xhiro të motorrit dhe 620 Nm forcë rrotulluese në 1600 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik me 9 marshe (Daimler-Benz 9G-TRONIC), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 8.3 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 212 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 9.2 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 5130 mm, një gjerësi prej 1934 mm, një lartësi prej 1850 mm dhe peshon 2380 kg, me një depozitë karburanti prej 100 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | X166 GLS 350 d 4MATIC |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2018 |
| Transmisioni: | Automatik me 9 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €77,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.0 L |
| Terheqja: | 620 Nm |
| Cilindrata: | V 6 |
| Modaliteti: | Naftë me turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2987 cm3 |
| Fuqia: | 258 KF / 255 hp / 190 kW |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 9.2 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 6.6-7.9 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 11.3-13.6 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 6d-TEMP |
| Tipi i Kabinës: | SUV Full-Size |
| 0-80 km/h: | 5.5 s |
| 0-100 km/h: | 8.3 s |
| 0-160 km/h: | 23.5 s |
| 0-200 km/h: | 59.6 s |
| Shpejtësia maksimale: | 212 km/h |
| Pesha bosh: | 2380 kg |
| Pesha maksimale: | 3250 kg |
| Gjatësia: | 5130 mm |
| Gjerësia: | 1934 mm |
| Lartësia: | 1850 mm |
| Serbatori: | 100 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
85%
Siguria
90%
Performanca
90%
Drejtimi
85%
Jetëgjatësia
80%
Mirëmbajtja
60%
Dizajni
80%
Përmbledhje
Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC (2018) vlerësohet nga ekspertët për komoditetin e jashtëzakonshëm në rrugë, hapësirën e madhe (7 ndenjëse të përdorshme) dhe cilësinë premium të ndërtimit. Motori V6 diesel ofron tork masiv (620 Nm) për të lëvizur këtë SUV të madh dhe është relativisht efikas. Dobësitë kryesore janë madhësia e vështirë për ngarje në qytet, deprecimi i shpejtë (krahasuar me brendet e tjera) dhe problemet e vazhdueshme të besueshmërisë të lidhura me motorin OM642. Probleme të zakonshme të raportuara përfshijnë rrjedhjet e vajit nga ftohësi i vajit (Oil Cooler Leaks) që kërkojnë punë të shtrenjtë, defekte të valvulës EGR, si dhe probleme me sistemin e amortizimit ajror AIRMATIC.