Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

2017 Mercedes-Benz S 550 Cabriolet A217 (Automatik / 9 Marshe) RWD [2016-2017]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

2017 Mercedes-Benz S 550 Cabriolet A217 (Automatik / 9 Marshe) RWD [2016-2017]

Mercedes-Benz S 550 Cabriolet i vitit 2017, i prezantuar në tregun e Amerikës së Veriut (Gjenerata A217 phase-I), është një Grand Tourer i hapur që kombinon luksin maksimal me fuqinë e lartë. Ky model përdor motorin Daimler-Benz M278 DE46, një motor Benzinë 4663 cm3 V8 me dy turbo (BiTurbo), i cili prodhon 455 KF / 449 HP / 335 kW dhe një Fuqi rrotulluese 700 Nm. I pajisur me transmisionin e ri automatik me 9 marshe (9G-TRONIC) dhe tërheqje vetëm prapa RWD, ky kabriolet arrin 0-100 km/h për 4.8 sekonda (0-60 mph për 4.6s) dhe shpejtësi maksimale të kufizuar në 250 km/h. Konsumi mesatar i kombinuar sipas EPA është afërsisht 11.8 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 5027 mm, peshon 2146 kg dhe ofron një eksperiencë unike me tavanin prej tekstili më të madh në botë për kohën.

Modeli:A217 S 550 Cabriolet
Viti i Prodhimit:2017 (Mid-2016 - Late-2017)
Transmisioni:Automatik me 9 marshe
Cmimi Fillestar:€124,500
Kapaciteti Motorrik:4.7 L
Terheqja:700 Nm
Cilindrata:V 8
Modaliteti:Benzinë BiTurbo
Madhesia e Pistonit:4663 cm3
Fuqia:455 KF / 449 HP / 335 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:12.9 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:8.7-10.4 L/100km
Konsumi në qytet:16.9-20.3 L/100km
Standarti i emetimeve:Bin 160 ULEV II
Tipi i Kabinës:Grand Tourer / Convertible
0-80 km/h:3.3 s
0-100 km/h:4.5 s
0-160 km/h:10.8 s
0-200 km/h:17.7 s
Shpejtësia maksimale:250 km/h
Pesha bosh:2146 kg
Pesha maksimale:2595 kg
Gjatësia:5027 mm
Gjerësia:1899 mm
Lartësia:1417 mm
Serbatori:80 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
95%
Siguria
95%
Performanca
90%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
95%
Përmbledhje

S 550 Cabriolet i vitit 2017 është një nga mjetet më të rafinuara të epokës së tij, duke ofruar sistemin AIRCAP për reduktimin e rrymave të ajrit dhe AIRSCARF për ngrohjen e qafës, duke lejuar lëvizjen me tavan hapur edhe në temperatura të ulëta. Motori V8 BiTurbo ofron një fuqi të menjëhershme dhe një zhurmë karakteristike por të përmbajtur. Edhe pse është një mjet i rëndë (mbi 2 ton), transmisioni me 9 marshe e bën atë çuditërisht efikas në autostradë. Pikat që duhen kontrolluar në këtë model janë mekanizmi kompleks i tavanit dhe sensorët e sistemit të pezullimit me ajër (Airmatic), të cilët mund të kërkojnë mirëmbajtje të kushtueshme me kalimin e kohës.

Top