Mercedes-Benz E 300 4MATIC W213 i vitit 2017, i ofruar në Amerikën e Veriut nga qershori 2016 deri në mesin e vitit 2019, është një model i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me të katër rrotat (AWD) me sistem 4MATIC të përhershëm. Ai përfshin një motor Benzinë 1991 cm3 Line 4 (M274 DE20) me turbocharger, me injeksion direkt benzine të gjeneratës së 3-të me injektorë piezo-elektrikë, CVVT, DOHC, dhe funksion Start-Stop, që prodhon 244 KF / 241 hp / 179.5 kW në 5550 xhiro të motorrit dhe 370 Nm forcë rrotulluese në 1300 – 4000 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 9-shpejtësi (Daimler-Benz 9G-TRONIC), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 6.7 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 245 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 9.6 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4923 mm, një gjerësi prej 1852 mm, një lartësi prej 1468 mm dhe peshon 1765 kg, me një depozitë karburanti prej 66 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W213 E 300 4MATIC |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2017 |
| Transmisioni: | Automatik me 9 marshe |
| Cmimi Fillestar: | $55,575 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.0 L |
| Terheqja: | 370 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 4 |
| Modaliteti: | Benzinë me turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 1991 cm3 |
| Fuqia: | 244 KF / 241 hp / 179.5 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 9.6 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 6.6-7.9 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 12.4-14.9 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Bin 70 ULEV III 70 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.5 s |
| 0-100 km/h: | 6.7 s |
| 0-160 km/h: | 17.8 s |
| 0-200 km/h: | 32.4 s |
| Shpejtësia maksimale: | 245 km/h |
| Pesha bosh: | 1765 kg |
| Pesha maksimale: | 2360 kg |
| Gjatësia: | 4923 mm |
| Gjerësia: | 1852 mm |
| Lartësia: | 1468 mm |
| Serbatori: | 66 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 300 4MATIC W213 (2017) është një sedan luksoz i vlerësuar për teknologjinë e tij të avancuar, brendësinë e rafinuar dhe sistemin efikas 4MATIC. Ekspertët theksojnë udhëtimin e butë, cilësinë e lartë të kabinës dhe sistemin modern të infotaimentit. Ndonëse motori M274 2.0L turbo me katër cilindra vlerësohet si i aftë, disa pronarë kanë raportuar probleme me konsumin e vajit, krisjen e pistonave (kryesisht në modele të hershme 2015-2016) dhe dështimin e sensorëve të boshtit me gunga, të cilat mund të çojnë në dëmtim të ECU-së. Transmisioni 9G-Tronic është përgjithësisht i butë, por mund të shfaqë ndërrime të ashpra në marshe të ulëta kur është i ftohtë. Për blerësit që kërkojnë luks, siguri dhe teknologji, ky model mbetet një zgjedhje tërheqëse, me rekomandimin për të kontrolluar historinë e mirëmbajtjes së motorit.