Mercedes-Benz S 500 Coupe i vitit 2016, i ofruar në tregun evropian (Gjenerata C217 phase-I), është variant me tërheqje prapa RWD që përfiton nga transmisioni i avancuar me 9 marshe. Ky Grand Tourer luksoz përdor motorin Daimler-Benz M278 DE46, një motor Benzinë 4663 cm3 V8 BiTurbo, i cili prodhon 456 KF / 449 HP / 335 kW dhe një Fuqi rrotulluese 700 Nm. Falë kamosit automatik me 9 marshe (9G-TRONIC), mjeti arrin 0-100 km/h për vetëm 4.6 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale të kufizuar elektronikisht në 250 km/h. Konsumi i kombinuar sipas NEDC është 8.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 5027 mm, peshon 1955 kg dhe dallohet për mungesën e shtyllës B, duke ofruar një profil unik “hardtop”.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | C217 S 500 Coupe |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2016 |
| Transmisioni: | Automatik me 9 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €122,100 |
| Kapaciteti Motorrik: | 4.7 L |
| Terheqja: | 700 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë BiTurbo |
| Madhesia e Pistonit: | 4663 cm3 |
| Fuqia: | 456 KF / 449 HP / 335 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 12.6 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 8.4-10.1 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 16.8-20.2 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 6 |
| Tipi i Kabinës: | Grand Tourer / Hardtop Coupe |
| 0-80 km/h: | 3.1 s |
| 0-100 km/h: | 4.3 s |
| 0-160 km/h: | 10.1 s |
| 0-200 km/h: | 16.3 s |
| Shpejtësia maksimale: | 250 km/h |
| Pesha bosh: | 1955 kg |
| Pesha maksimale: | 2585 kg |
| Gjatësia: | 5027 mm |
| Gjerësia: | 1899 mm |
| Lartësia: | 1411 mm |
| Serbatori: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
95%
Siguria
95%
Performanca
90%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
95%
Përmbledhje
S 500 Coupe me tërheqje prapa (RWD) ofron një eksperiencë drejtimi më klasike dhe është pak më e lehtë në peshë krahasuar me versionet 4MATIC. Ky model është i pajisur me sistemin MAGIC BODY CONTROL (opsional), i cili përdor kamera për të skanuar rrugën dhe rregulluar pezullimin përpara se të hasë gropa ose parregullsi. Transmisioni 9G-TRONIC siguron që motori V8 BiTurbo të punojë në xhiro optimale, duke reduktuar zhurmën dhe konsumin në autostradë. Vëmendje duhet treguar te sistemi i dritave të mençura LED dhe te mirëmbajtja e turbinave, të cilat gjenerojnë nxehtësi të lartë në hapësirën e motorit. Hapësira e brendshme është punuar me materiale të cilësisë më të lartë, duke përfshirë lëkurën Nappa dhe detajet prej druri ose karboni.