Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

2016 Mercedes-Benz S 500 C217 (Automatik / 9 Marshe) RWD [2014-2017]

1 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz S 500 Coupe i vitit 2016, i ofruar në tregun evropian (Gjenerata C217 phase-I), është variant me tërheqje prapa RWD që përfiton nga transmisioni i avancuar me 9 marshe. Ky Grand Tourer luksoz përdor motorin Daimler-Benz M278 DE46, një motor Benzinë 4663 cm3 V8 BiTurbo, i cili prodhon 456 KF / 449 HP / 335 kW dhe një Fuqi rrotulluese 700 Nm. Falë kamosit automatik me 9 marshe (9G-TRONIC), mjeti arrin 0-100 km/h për vetëm 4.6 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale të kufizuar elektronikisht në 250 km/h. Konsumi i kombinuar sipas NEDC është 8.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 5027 mm, peshon 1955 kg dhe dallohet për mungesën e shtyllës B, duke ofruar një profil unik “hardtop”.

Modeli:C217 S 500 Coupe
Viti i Prodhimit:2016
Transmisioni:Automatik me 9 marshe
Cmimi Fillestar:€122,100
Kapaciteti Motorrik:4.7 L
Terheqja:700 Nm
Cilindrata:V 8
Modaliteti:Benzinë BiTurbo
Madhesia e Pistonit:4663 cm3
Fuqia:456 KF / 449 HP / 335 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:12.6 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:8.4-10.1 L/100km
Konsumi në qytet:16.8-20.2 L/100km
Standarti i emetimeve:Euro 6
Tipi i Kabinës:Grand Tourer / Hardtop Coupe
0-80 km/h:3.1 s
0-100 km/h:4.3 s
0-160 km/h:10.1 s
0-200 km/h:16.3 s
Shpejtësia maksimale:250 km/h
Pesha bosh:1955 kg
Pesha maksimale:2585 kg
Gjatësia:5027 mm
Gjerësia:1899 mm
Lartësia:1411 mm
Serbatori:80 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
95%
Siguria
95%
Performanca
90%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
95%
Përmbledhje

S 500 Coupe me tërheqje prapa (RWD) ofron një eksperiencë drejtimi më klasike dhe është pak më e lehtë në peshë krahasuar me versionet 4MATIC. Ky model është i pajisur me sistemin MAGIC BODY CONTROL (opsional), i cili përdor kamera për të skanuar rrugën dhe rregulluar pezullimin përpara se të hasë gropa ose parregullsi. Transmisioni 9G-TRONIC siguron që motori V8 BiTurbo të punojë në xhiro optimale, duke reduktuar zhurmën dhe konsumin në autostradë. Vëmendje duhet treguar te sistemi i dritave të mençura LED dhe te mirëmbajtja e turbinave, të cilat gjenerojnë nxehtësi të lartë në hapësirën e motorit. Hapësira e brendshme është punuar me materiale të cilësisë më të lartë, duke përfshirë lëkurën Nappa dhe detajet prej druri ose karboni.

Top