Mercedes-Benz E 250 BlueTEC W212 i vitit 2015, i ofruar në Amerikën e Veriut (SHBA) nga shtatori 2013 deri në maj 2016, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Naftë 2143 cm3 Line 4 (OM651 DE22) me 2 turbochargers (Borg Warner, dy-fazor) dhe intercooler, me injeksion direkt Common-Rail të gjeneratës së 4-të me injektorë piezo-elektrikë dhe funksion ECO Start-Stop, DOHC, që prodhon 198 KF / 195 hp / 145.5 kW në 3800 xhiro të motorrit dhe 500 Nm forcë rrotulluese në 1600 – 1800 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 8.6 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 233 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 7.2 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4879 mm, një gjerësi prej 1854 mm, një lartësi prej 1471 mm dhe peshon 1890 kg, me një depozitë karburanti prej 59 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W212 E 250 BlueTEC |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2015 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | $55,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.1 L |
| Terheqja: | 500 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 4 |
| Modaliteti: | Naftë me dy turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2143 cm3 |
| Fuqia: | 198 KF / 195 hp / 145.5 kW |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 7.2 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 5.1-6.1 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 9-10.8 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.7 s |
| 0-100 km/h: | 8.6 s |
| 0-160 km/h: | 22.7 s |
| 0-200 km/h: | 45.5 s |
| Shpejtësia maksimale: | 233 km/h |
| Pesha bosh: | 1890 kg |
| Pesha maksimale: | 2375 kg |
| Gjatësia: | 4879 mm |
| Gjerësia: | 1854 mm |
| Lartësia: | 1471 mm |
| Serbatori: | 59 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 250 BlueTEC W212 (2015) është një sedan luksoz i vlerësuar për efikasitetin e lartë të karburantit nga motori diesel Biturbo (OM651), teknologjinë BlueTEC dhe udhëtimin e qetë e të rafinuar. Ekspertët theksojnë rehatinë e shkëlqyer, cilësinë e ndërtimit dhe momentin rrotullues të mirë, ndërsa pamja e përditësuar pas facelift u vlerësua lart. Ndonëse motori OM651 vlerësohet përgjithësisht si i besueshëm, ka pasur raportime për probleme me injektorët, turbocharger-ët, zinxhirin e kohëzgjatjes dhe rrjedhjet e vajit. Gjithashtu, modelet W212 mund të kenë çështje me sistemin e frenimit Sensotronic Brake Control (SBC) (në modelet e hershme), korrozion në nënshasi (p.sh., nëntelat e pasme) dhe çështje të rralla elektronike si sensorët ose probleme të ndërrimit të marshit të parë kur është i ftohtë. Për blerësit që kërkojnë luks, ekonomi të karburantit dhe stil, ky model mbetet një zgjedhje tërheqëse, veçanërisht me një histori të mirë shërbimesh.