Mercedes-Benz E 200 BlueTEC W212 i vitit 2015, i ofruar në Evropë nga shtatori 2014 deri në dhjetor 2015, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Naftë 2143 cm3 Line 4 (OM651 DE22) me turbocharger dhe intercooler, me injeksion direkt Common-Rail dhe funksion Start-Stop, DOHC, që prodhon 136 KF / 134 hp / 100 kW në 2800 – 4600 xhiro të motorrit dhe 360 Nm forcë rrotulluese në 1400 – 2600 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 11 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 211 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 6 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4879 mm, një gjerësi prej 1854 mm, një lartësi prej 1474 mm dhe peshon 1660 kg, me një depozitë karburanti prej 59 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W212 E 200 BlueTEC 7G-Tronic |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2015 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €40,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.1 L |
| Terheqja: | 360 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 4 |
| Modaliteti: | Naftë me turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2143 cm3 |
| Fuqia: | 136 KF / 134 hp / 100 kW |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 6 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 4.5-5.4 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 7.1-8.5 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 6 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 7.2 s |
| 0-100 km/h: | 11 s |
| 0-160 km/h: | 31.6 s |
| 0-200 km/h: | 87.1 s |
| Shpejtësia maksimale: | 211 km/h |
| Pesha bosh: | 1660 kg |
| Pesha maksimale: | 2320 kg |
| Gjatësia: | 4879 mm |
| Gjerësia: | 1854 mm |
| Lartësia: | 1474 mm |
| Serbatori: | 59 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
90%
Siguria
80%
Performanca
65%
Drejtimi
75%
Jetëgjatësia
75%
Mirëmbajtja
70%
Dizajni
85%
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC W212 (2015) është një sedan luksoz i vlerësuar për efikasitetin e tij të lartë të karburantit dhe udhëtimin e qetë. Motorët OM651 vlerësohen si të besueshëm, megjithëse disa probleme me injektorët, turbon dhe zinxhirin e kohëzgjatjes janë raportuar. Modelet W212, edhe pas facelift, mund të kenë çështje me ndryshkun në nënshasi (p.sh., nëntelat e pasme) dhe probleme të rralla elektronike si sensorët e boshtit me gunga. Për blerësit që kërkojnë luks, ekonomi të karburantit dhe stil, ky model mbetet një zgjedhje tërheqëse, veçanërisht me një histori të mirë shërbimesh.