Mercedes-Benz CLA 200 CDI i vitit 2015, i ofruar në Evropë, është një Sedan luksoz me 4 dyer me motor nafte 2.1-litërsh me një turbo, që prodhon 100 kW / 136 PS / 134 hp dhe forcë tërheqëse 300 Nm. Me automatikun 7G-DCT dhe traksionin FWD, arrin 0-100 km/h për 9.8 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 216 km/h. Konsumi mesatar i kombinuar është 6 L/100km. Gjatësia e tij është 4630 mm, gjerësia 1777 mm, lartësia 1438 mm, dhe pesha 1450 kg. Ka një kapacitet karburanti prej 50 litra.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | C117 CLA 200 CDI |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2015 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €33,000 (Vlerësim) |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.1 L |
| Terheqja: | 300 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 4 |
| Modaliteti: | Naftë me një turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2143 cm3 |
| Fuqia: | 100 kW / 136 PS / 134 hp |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 6 L/100km i kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 4.6-5.5 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 6.9-8.3 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 6 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan me 4 dyer |
| 0-80 km/h: | 6.7 |
| 0-100 km/h: | 9.8 |
| 0-160 km/h: | 26.7 |
| 0-200 km/h: | 65.2 |
| Shpejtësia maksimale: | 216 km/h |
| Pesha bosh: | 1450 kg |
| Pesha maksimale: | 2005 kg |
| Gjatësia: | 4630 mm |
| Gjerësia: | 1777 mm |
| Lartësia: | 1438 mm |
| Serbatori: | 50 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
85%
Siguria
80%
Performanca
60%
Drejtimi
68%
Jetëgjatësia
82%
Mirëmbajtja
78%
Dizajni
80%
Përmbledhje
Mercedes-Benz CLA 200 CDI (2015) me automatikun 7G-DCT ofron një kombinim të performancës solide dhe efikasitetit të karburantit. Motori 2.1-litërsh turbo naftë (136 KF) siguron forcë tërheqëse të mjaftueshme për drejtimin e përditshëm, me një përshpejtim 0-100 km/h në 9.8 sekonda. Konsumi i karburantit (6 L/100km i kombinuar) është ndër pikat e tij më të forta, duke e bërë një zgjedhje ekonomike për udhëtime të gjata. Ky model është ideal për ata që kërkojnë një makinë premium kompakte, me stil, efikase në karburant dhe me komoditetin e transmisionit automatik, pa sakrifikuar tërësisht dinamikën e drejtimit.