Mercedes-Benz E 500 4MATIC W212 i vitit 2014, i ofruar në Evropë nga shkurt 2013 deri në dhjetor 2015, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me të katër rrotat (AWD) me sistem 4MATIC të përhershëm. Ai përfshin një motor Benzinë 4663 cm3 V8 (M278 DE46) me 2 turbochargers dhe 2 intercoolers, me injeksion direkt benzine, DOHC dhe funksion Start-Stop, që prodhon 408 KF / 402 hp / 300 kW në 5000 – 5750 xhiro të motorrit dhe 600 Nm forcë rrotulluese në 1600 – 4750 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 4.8 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 294 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 12.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4879 mm, një gjerësi prej 1854 mm, një lartësi prej 1474 mm dhe peshon 1910 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W212 E 500 4MATIC |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2014 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €70,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 4.7 L |
| Terheqja: | 600 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë me dy turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 4663 cm3 |
| Fuqia: | 408 KF / 402 hp / 300 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 12.3 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 8.5-10.2 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 15.7-18.8 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 5 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 3.5 s |
| 0-100 km/h: | 4.8 s |
| 0-160 km/h: | 11.3 s |
| 0-200 km/h: | 18.4 s |
| Shpejtësia maksimale: | 294 km/h |
| Pesha bosh: | 1910 kg |
| Pesha maksimale: | 2520 kg |
| Gjatësia: | 4879 mm |
| Gjerësia: | 1854 mm |
| Lartësia: | 1474 mm |
| Serbatori: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 500 4MATIC W212 (2014) është një sedan luksoz jashtëzakonisht i fuqishëm, i njohur për motorin e tij V8 biturbo dhe sistemin e tërheqjes integrale 4MATIC. Ekspertët vlerësojnë performancën mbresëlënëse, udhëtimin e qetë dhe të rafinuar, si dhe efikasitetin e përmirësuar. Ndonëse motori M278 V8 biturbo është përgjithësisht i besueshëm, ka pasur çështje të njohura si dështimi i zinxhirit të kohëzgjatjes dhe rrjedhjet e vajit, shpesh pas 100,000 miljesh. Gjithashtu, modelet W212 mund të shfaqin ndryshk në nënshasi dhe çështje të rralla elektronike, si probleme me sensorët e boshtit me gunga ose sistemin e injektimit të karburantit. Për blerësit që kërkojnë luks absolut, fuqi të lartë dhe aftësi për të gjitha kushtet rrugore, ky model mbetet një zgjedhje e shkëlqyer me kushtin e një historie të mirë shërbimesh.