Mercedes-Benz E 300 CDI BlueTEC HYBRID W212 i vitit 2013, i ofruar në Evropë nga tetori 2012 deri në shkurt 2013, është një model i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Naftë 2143 cm3 Line 4 (OM651 DE22) me 2 turbochargers dhe intercooler, me injeksion direkt Common-Rail të gjeneratës së 4-të me injektorë piezo-elektrikë, funksion ECO Start-Stop, dhe motor elektrik, që prodhon 231 KF / 228 hp / 170 kW në 4200 xhiro të motorrit dhe 540 Nm forcë rrotulluese në 1600 – 1800 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 7.7 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 250 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 5 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4868 mm, një gjerësi prej 1854 mm, një lartësi prej 1472 mm dhe peshon 1770 kg, me një depozitë karburanti prej 59 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W212 E 300 CDI BlueTEC HYBRID |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2013 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €52,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.1 L |
| Terheqja: | 540 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 4 |
| Modaliteti: | Hibrid me dy turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2143 cm3 |
| Fuqia: | 231 KF / 228 hp / 170 kW |
| Karburanti: | Naftë/Hibrid |
| Konsumi i Karburantit: | 5 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 3.7-4.4 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 6.1-7.3 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 5 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.6 s |
| 0-100 km/h: | 7.7 s |
| 0-160 km/h: | 18.7 s |
| 0-200 km/h: | 33.5 s |
| Shpejtësia maksimale: | 250 km/h |
| Pesha bosh: | 1770 kg |
| Pesha maksimale: | 2390 kg |
| Gjatësia: | 4868 mm |
| Gjerësia: | 1854 mm |
| Lartësia: | 1472 mm |
| Serbatori: | 59 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 300 CDI BlueTEC HYBRID W212 (2013) është një sedan luksoz pionier, i vlerësuar për efikasitetin e tij të jashtëzakonshëm të karburantit falë kombinimit të motorit diesel me turbo dhe sistemit hibrid. Ekspertët theksojnë udhëtimin e butë, kalimin pa probleme midis fuqisë diesel dhe elektrike, si dhe momentin rrotullues të ngjashëm me atë të motorëve V8, duke e bërë atë të shkëlqyer për parakalime dhe udhëtime të gjata. Edhe pse mund të mos jetë më i shpejti, komoditeti i brendshëm dhe aftësia për të përshkuar distanca të mëdha me një depozitë karburanti janë pika kyçe. Pavarësisht çështjeve të përbashkëta të W212 si ndryshku në shasi dhe çështje të rralla elektronike, ky model mbetet një zgjedhje e fortë për ata që kërkojnë luks, ekonomi dhe performancë solide.