Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

2011 Mercedes-Benz R 300 V251 (Automatik / 7 Marshe) RWD [2010-2012]

3 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz R 300 i vitit 2011 (versioni lwb), i ofruar në tregun evropian (Gjenerata V251 lwb phase-II), është një Minivan / MPV luksoz që dallon nga pjesa tjetër e gamës për shkak të tërheqjes vetëm në rrotat e pasme RWD (2WD). Ky mjet përdor motorin Daimler-Benz M272 E30, një motor Benzinë 2996 cm3 V6 (90°) atmosferik, i cili prodhon 231 KF / 228 HP / 170 kW në 6000 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 300 Nm në 2500 – 5000 xhiro të motorrit. Transmisioni automatik me 7 marshe (7G-Tronic) mundëson një përshpejtim nga 0-100 km/h për 9.7 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 222 km/h. Konsumi i kombinuar është afërsisht 10.5 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 5157 mm, peshon 2100 kg (duke qenë më e lehtë se versionet 4MATIC) dhe ka një depozitë karburanti prej 80 litrash.

Modeli:V251 R 300 lwb
Viti i Prodhimit:2011
Transmisioni:Automatik me 7 marshe
Cmimi Fillestar:€50,450
Kapaciteti Motorrik:3.0 L
Terheqja:300 Nm
Cilindrata:V 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2996 cm3
Fuqia:231 KF / 228 HP / 170 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:12.8 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:9.4-11.3 L/100km
Konsumi në qytet:15.5-18.6 L/100km
Standarti i emetimeve:Euro 5
Tipi i Kabinës:Minivan / MPV
0-80 km/h:6.3 s
0-100 km/h:9.1 s
0-160 km/h:23.7 s
0-200 km/h:52.1 s
Shpejtësia maksimale:222 km/h
Pesha bosh:2100 kg
Pesha maksimale:2840 kg
Gjatësia:5157 mm
Gjerësia:1922 mm
Lartësia:1677 mm
Serbatori:80 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
70%
Siguria
70%
Performanca
65%
Drejtimi
70%
Jetëgjatësia
65%
Mirëmbajtja
50%
Dizajni
65%
Përmbledhje

R 300 lwb me tërheqje të pasme është një zgjedhje interesante për ata që kërkojnë hapësirën maksimale të R-Class pa kompleksitetin dhe peshën shtesë të sistemit 4MATIC. Duke qenë më e lehtë, makina ndihet pak më "e shkathët" në timon, ndonëse motori 3.0L është më pak i fuqishëm se vëllezërit e tij më të mëdhenj. Ky model vuan më pak nga konsumimi i gomave të përparme krahasuar me versionet AWD. Gjatë blerjes, vëmendja duhet përqendruar te moduli i transmisionit (ISM) dhe sensorët e shpejtësisë brenda kutisë së shpejtësisë 7G-Tronic, të cilët janë pika të dobëta të njohura për këtë periudhë prodhimi.

Top