Mercedes-Benz E 500 4MATIC W211 i vitit 2008, i ofruar në Evropë nga prilli 2006 deri në shkurt 2009, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me të katër rrotat (AWD) me sistem 4MATIC të përhershëm. Ai përfshin një motor Benzinë 5461 cm3 V8 (M273 E55) me injeksion multi-pikë Bosch ME9 HFM, DOHC dhe V-90deg, që prodhon 382 KF / 388 PS / 285 kW në 6000 xhiro të motorrit dhe 530 Nm forcë rrotulluese në 2800 – 4800 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 5-shpejtësi (Daimler-Benz 5G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 5 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 290 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 17.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4856 mm, një gjerësi prej 1822 mm, një lartësi prej 1475 mm dhe peshon 1805 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W211 E 500 4MATIC |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2008 |
| Transmisioni: | Automatik me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €58,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 5.5 L |
| Terheqja: | 530 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 5461 cm3 |
| Fuqia: | 382 KF / 388 hp / 285 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 17.3 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 11.6-13.9 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 22.7-27.2 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 4 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 3.7 s |
| 0-100 km/h: | 5 s |
| 0-160 km/h: | 11.7 s |
| 0-200 km/h: | 19.5 s |
| Shpejtësia maksimale: | 290 km/h |
| Pesha bosh: | 1805 kg |
| Pesha maksimale: | 2405 kg |
| Gjatësia: | 4856 mm |
| Gjerësia: | 1822 mm |
| Lartësia: | 1475 mm |
| Serbatori: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
40%
Siguria
80%
Performanca
95%
Drejtimi
85%
Jetëgjatësia
60%
Mirëmbajtja
50%
Dizajni
85%
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 500 4MATIC W211 (2008) është një sedan luksoz i vlerësuar lart për motorin e tij të fuqishëm V8 M273 dhe sistemin e tërheqjes integrale 4MATIC. Ekspertët theksojnë udhëtimin e butë, ndjenjën luksoze dhe performancën e shkëlqyer, shpesh duke e konsideruar atë si një "raketë" të vërtetë. Edhe pse modelet pas facelift adresuan disa çështje të ndryshkut, motori M273 ka pasur probleme të njohura si dështimi i zinxhirit të kohëzgjatjes dhe rrjedhjet e vajit. Pavarësisht çështjeve të mundshme të mirëmbajtjes, sidomos në modele me kilometrazh të lartë, E 500 mbetet një makinë me luks, fuqi të madhe dhe aftësi të shkëlqyera në të gjitha kushtet rrugore, duke ofruar një përvojë të pakrahasueshme drejtimi për kohën e saj.