Mercedes-Benz S 500 i vitit 2005 shënon kulminacionin e serisë W220 S 500 phase-II, duke kombinuar motorin legjendar 5.0-litra V8 (M113) me kutinë e re të shpejtësisë 7G-Tronic. Ky transmetim revolucionar me 7 marshe jo vetëm që përmirësoi ndjeshëm përshpejtimin, duke e bërë motorin me 306 KF më reaktiv, por gjithashtu uli konsumin e karburantit në udhëtime të gjata. Si një nga modelet e fundit të kësaj gjenerate, ai përfiton nga rafinimi maksimal i procesit facelift, duke ofruar një eksperiencë vozitjeje jashtëzakonisht të lëmuar falë pezullimit Airmatic dhe një kabine të pasuruar me teknologjinë më të fundit të kohës, duke mbetur simboli i luksit autoritar gjerman.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W220 S 500 phase-II |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2005 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €81,500 |
| Kapaciteti Motorrik: | 5.0 L |
| Terheqja: | 460 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 4966 cm3 |
| Fuqia: | 306 KF / 302 hp / 225 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 11.4 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 9.6-11.5 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 18.1-21.7 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 4 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.2 s |
| 0-100 km/h: | 5.8 s |
| 0-160 km/h: | 14.3 s |
| 0-200 km/h: | 24.0 s |
| Shpejtësia maksimale: | 250 km/h (E kufizuar) |
| Pesha bosh: | 1800 kg |
| Pesha maksimale: | 2400 kg |
| Gjatësia: | 5043 mm |
| Gjerësia: | 1855 mm |
| Lartësia: | 1444 mm |
| Serbatori: | 88 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
52%
Siguria
68%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
61%
Dizajni
85%
Përmbledhje
Mercedes-Benz S 500 i vitit 2005 konsiderohet si një nga limuzinat më elegante dhe teknologjikisht të avancuara të kohës së saj, duke ofruar një udhëtim jashtëzakonisht të qetë falë pezullimit Airmatic dhe motorit V8 mjaft të besueshëm. Megjithatë, kjo gjeneratë vuan nga probleme të dokumentuara të cilësisë, ku ndryshku i hershëm në panelet e trupit dhe defektet e shpeshta elektronike mbeten pikat më kritike. Sistemet si Airmatic kërkojnë vëmendje të vazhdueshme dhe riparime të shtrenjta, ndërsa materialet e brendshme ndihen më pak solide se te paraardhësi i tij legjendar, duke e bërë këtë model një makinë fantastike për të udhëtuar, por një sfidë të vërtetë për mirëmbajtjen afatgjatë.