Mercedes-Benz E 320 CDI 7G-Tronic DPF W211 i vitit 2005, i ofruar në Evropë nga prilli 2005 deri në prill 2006, është një model sedan luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Naftë 2987 cm3 V6 (OM642 DE30) me turbocharger dhe intercooler, me injeksion direkt Common Rail Bosch, që prodhon 221 KF / 224 PS / 165 kW në 3800 xhiro të motorrit dhe 510 Nm forcë rrotulluese në 1600 – 2800 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 6.8 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 245 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 7.7 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4818 mm, një gjerësi prej 1822 mm, një lartësi prej 1449 mm dhe peshon 1665 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W211 E 320 CDI 7G-Tronic DPF |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2005 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €52,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.0 L |
| Terheqja: | 510 Nm |
| Cilindrata: | V 6 |
| Modaliteti: | Naftë me turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2987 cm3 |
| Fuqia: | 221 KF / 224 hp / 165 kW |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 7.7 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 5.4-6.5 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 9.8-11.8 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 4 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.8 s |
| 0-100 km/h: | 6.8 s |
| 0-160 km/h: | 17.8 s |
| 0-200 km/h: | 32.8 s |
| Shpejtësia maksimale: | 245 km/h |
| Pesha bosh: | 1665 kg |
| Pesha maksimale: | 2265 kg |
| Gjatësia: | 4818 mm |
| Gjerësia: | 1822 mm |
| Lartësia: | 1449 mm |
| Serbatori: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 320 CDI 7G-Tronic DPF W211 (2005) është një sedan luksoz i njohur për kombinimin e shkëlqyer të fuqisë së motorit V6 diesel, efikasitetit dhe rehatisë, i plotësuar nga transmisioni automatik 7G-Tronic. Ky model vlerësohet për udhëtimin e tij të butë dhe të rafinuar, si dhe për momentin e lartë rrotullues që e bën atë të shkëlqyeshëm për ngarje në autostradë. Megjithatë, modelet W211, veçanërisht ato të hershme (2002-2005), janë të njohura për çështje me sistemin e frenimit Sensotronic Brake Control (SBC), probleme me sistemin e ajrit Airmatic, ndryshk në shasi (harxhet e rrotave, dyert, bagazhi) dhe çështje të mundshme elektrike. Për blerësit që janë të vetëdijshëm për këto çështje mirëmbajtjeje dhe mund t'i adresojnë ato, E 320 CDI mbetet një makinë luksoze, ekonomike dhe e këndshme për t'u drejtuar.