Mercedes-Benz E 280 W211 i vitit 2005, i ofruar në Evropë nga prilli 2005 deri në prill 2006, është një model sedan luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Benzinë 2996 cm3 V6 (M272 E30) me injeksion multi-pikë HFM, VVT dhe DOHC, që prodhon 231 KF / 228 hp / 170 kW në 6000 xhiro të motorrit dhe 300 Nm forcë rrotulluese në 2400 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision manual 6-shpejtësi (Daimler-Benz NSG370), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 7.1 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 252 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 11.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4818 mm, një gjerësi prej 1822 mm, një lartësi prej 1452 mm dhe peshon 1575 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W211 E 280 |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2005 |
| Transmisioni: | Manual me 6 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €47,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.0 L |
| Terheqja: | 300 Nm |
| Cilindrata: | V 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2996 cm3 |
| Fuqia: | 231 KF / 228 hp / 170 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 11.3 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 8-9.6 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 14.1-16.9 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 4 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.2 s |
| 0-100 km/h: | 7.1 s |
| 0-160 km/h: | 17.5 s |
| 0-200 km/h: | 31.5 s |
| Shpejtësia maksimale: | 252 km/h |
| Pesha bosh: | 1575 kg |
| Pesha maksimale: | 2175 kg |
| Gjatësia: | 4818 mm |
| Gjerësia: | 1822 mm |
| Lartësia: | 1452 mm |
| Serbatori: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 280 W211 (2005) është një sedan luksoz i njohur për motorin e tij V6 të fuqishëm dhe përvojën e rafinuar të drejtimit me transmision manual me 6 marshe. Ai ofron një udhëtim të qetë dhe të rehatshëm, me performancë të fortë për epokën e tij. Megjithatë, modelet W211, veçanërisht ato me motor M272 të prodhuara nga viti 2004 deri në 2008, janë të njohura për problemin e boshtit të balancimit dhe çështje të tjera si valvulat e ajrit në kolektorin e aspirimit dhe rrjedhjet e vajit. Gjithashtu, si modelet e tjera W211, duhet pasur parasysh rreziku i ndryshkut në zona të zakonshme si harxhet e rrotave dhe pragjet, si dhe çështje të mundshme elektrike. Pavarësisht këtyre, për blerësit që vlerësojnë një kombinim të fuqisë, luksit dhe një përvoje më të angazhuar drejtimi, ky model mbetet një zgjedhje klasike e fortë.