Mercedes-Benz E 280 CDI 7G-Tronic DPF W211 i vitit 2005, i ofruar në Evropë nga prilli 2005 deri në prill 2006, është një model sedan luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Naftë 2987 cm3 V6 (OM642 DE30) me turbocharger dhe intercooler, me injeksion direkt Common Rail Bosch, që prodhon 188 KF / 190 PS / 140 kW në 4000 xhiro të motorrit dhe 440 Nm forcë rrotulluese në 1400 – 2800 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 7.9 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 232 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 7.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4818 mm, një gjerësi prej 1822 mm, një lartësi prej 1449 mm dhe peshon 1650 kg, me një depozitë karburanti prej 65 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W211 E 280 CDI 7G-Tronic DPF |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2005 |
| Transmisioni: | Automatik me 7 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €49,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.0 L |
| Terheqja: | 440 Nm |
| Cilindrata: | V 6 |
| Modaliteti: | Naftë me turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2987 cm3 |
| Fuqia: | 188 KF / 190 hp / 140 kW |
| Karburanti: | Naftë |
| Konsumi i Karburantit: | 7.3 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 5.2-6.2 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 9.2-11 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 4 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.5 s |
| 0-100 km/h: | 7.9 s |
| 0-160 km/h: | 21.2 s |
| 0-200 km/h: | 41.9 s |
| Shpejtësia maksimale: | 232 km/h |
| Pesha bosh: | 1650 kg |
| Pesha maksimale: | 2220 kg |
| Gjatësia: | 4818 mm |
| Gjerësia: | 1822 mm |
| Lartësia: | 1449 mm |
| Serbatori: | 65 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
80%
Siguria
80%
Performanca
80%
Drejtimi
75%
Jetëgjatësia
70%
Mirëmbajtja
70%
Dizajni
85%
Përmbledhje
Mercedes-Benz E 280 CDI 7G-Tronic DPF W211 (2005) ofron një kombinim të shkëlqyer të fuqisë së motorit V6 diesel, efikasitetit dhe rehatisë, i plotësuar nga transmisioni automatik 7G-Tronic. Ky model vlerësohet për udhëtimin e tij të butë dhe të rafinuar, si dhe për momentin e lartë rrotullues që e bën atë të shkëlqyeshëm për ngarje në autostradë. Megjithatë, modelet W211 mund të kenë çështje me sistemin e frenimit Sensotronic Brake Control (SBC) në modelet e hershme dhe korrozionin në nënshasi. Për blerësit që janë të gatshëm të investojnë në mirëmbajtjen e këtyre aspekteve, E 280 CDI mbetet një makinë luksoze, ekonomike dhe e këndshme për t'u drejtuar.