Mercedes-Benz S 500 4MATIC i vitit 2003 bashkon fuqinë autoritare të motorit 5.0-litra V8 me sigurinë maksimale të sistemit të tërheqjes integrale, duke e bërë këtë model një nga limuzinat më të afta të serisë W220 S 500 4MATIC phase-II. Me 306 KF dhe një tërheqje të vazhdueshme në të katër rrotat, ky variant u projektua për të ofruar stabilitet të palëkundur në çdo kusht rruge, pa sakrifikuar përshpejtimin mbresëlënës prej 6.4 sekondash (0-100 km/h). Edhe pse pesha shtesë e sistemit 4MATIC kërkon përdorimin e kambios robuste 5G-Tronic në vend të 7G-Tronic, makina ruan një karakter mbretëror dhe një kontroll të shkëlqyer, duke u pozicionuar si zgjedhja elite për ata që kërkojnë performancë maksimale dhe siguri në çdo terren.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W220 S 500 4MATIC phase-II |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2003 |
| Transmisioni: | Automatik me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €85,200 |
| Kapaciteti Motorrik: | 5.0 L |
| Terheqja: | 460 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 4966 cm3 |
| Fuqia: | 306 KF / 302 hp / 225 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 12.9 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.8-13.0 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 20.6-24.7 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 3 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.6 s |
| 0-100 km/h: | 6.4 s |
| 0-160 km/h: | 15.5 s |
| 0-200 km/h: | 26.8 s |
| Shpejtësia maksimale: | 250 km/h (E kufizuar) |
| Pesha bosh: | 1905 kg |
| Pesha maksimale: | 2505 kg |
| Gjatësia: | 5043 mm |
| Gjerësia: | 1855 mm |
| Lartësia: | 1444 mm |
| Serbatori: | 88 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
52%
Siguria
68%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
61%
Dizajni
85%
Përmbledhje
Mercedes-Benz S 500 i vitit 2003 konsiderohet si një nga limuzinat më elegante dhe teknologjikisht të avancuara të kohës së saj, duke ofruar një udhëtim jashtëzakonisht të qetë falë pezullimit Airmatic dhe motorit V8 mjaft të besueshëm. Megjithatë, kjo gjeneratë vuan nga probleme të dokumentuara të cilësisë, ku ndryshku i hershëm në panelet e trupit dhe defektet e shpeshta elektronike mbeten pikat më kritike. Sistemet si Airmatic kërkojnë vëmendje të vazhdueshme dhe riparime të shtrenjta, ndërsa materialet e brendshme ndihen më pak solide se te paraardhësi i tij legjendar, duke e bërë këtë model një makinë fantastike për të udhëtuar, por një sfidë të vërtetë për mirëmbajtjen afatgjatë.