Mercedes-Benz S 350 4MATIC i vitit 2003 prezantoi një dimension të ri sigurie dhe stabiliteti për serinë W220 S 350 phase-II, duke integruar sistemin e avancuar të tërheqjes me të katër rrotat. Ky model përdor motorin 3.7-litra V6 me 245 KF, i cili duhet të përballet me peshën shtesë të sistemit 4MATIC, por që ofron një kontroll të pakrahasueshëm në kushte të vështira atmosferike. Ndryshe nga versionet RWD që kaluan në kambio 7-marshe, versioni 4MATIC mbajti kutinë e besueshme 5G-Tronic për shkak të kërkesave specifike të shpërndarjes së fuqisë, duke e bërë këtë limuzinë mjetin ideal për ata që kërkojnë luks mbretëror dhe besueshmëri maksimale në çdo lloj terreni apo rruge me lagështirë.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W220 S 350 4MATIC phase-II |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2003 |
| Transmisioni: | Automatik me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €62,400 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.7 L |
| Terheqja: | 350 Nm |
| Cilindrata: | V 6 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 3724 cm3 |
| Fuqia: | 245 KF / 241 hp / 180 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 11.9 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 9.3-11.2 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 17.5-21.0 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 4 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.5 s |
| 0-100 km/h: | 7.7 s |
| 0-160 km/h: | 19.7 s |
| 0-200 km/h: | 37.8 s |
| Shpejtësia maksimale: | 241 km/h |
| Pesha bosh: | 1840 kg |
| Pesha maksimale: | 2445 kg |
| Gjatësia: | 5043 mm |
| Gjerësia: | 1855 mm |
| Lartësia: | 1444 mm |
| Serbatori: | 88 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
52%
Siguria
68%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
61%
Dizajni
88%
Përmbledhje
Mercedes-Benz S 350 4MATIC i vitit 2003 konsiderohet si një nga limuzinat më elegante dhe teknologjikisht të avancuara të kohës së saj, duke ofruar një udhëtim jashtëzakonisht të qetë falë pezullimit Airmatic dhe motorit V6 mjaft të besueshëm. Megjithatë, kjo gjeneratë vuan nga probleme të dokumentuara të cilësisë, ku ndryshku i hershëm në panelet e trupit dhe defektet e shpeshta elektronike mbeten pikat më kritike. Sistemet si Airmatic kërkojnë vëmendje të vazhdueshme dhe riparime të shtrenjta, ndërsa materialet e brendshme ndihen më pak solide se te paraardhësi i tij legjendar, duke e bërë këtë model një makinë fantastike për të udhëtuar, por një sfidë të vërtetë për mirëmbajtjen afatgjatë.