Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

2000 Mercedes-Benz S 500 (ZAS) W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1998-2002]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz S 500 (ZAS) i vitit 2000 përfaqëson një përpjekje inovative për të rritur efikasitetin në serinë W220 S 500 phase-I, duke prezantuar sistemin Zylinderabschaltung (ZAS). Kjo teknologji lejon motorin 5.0-litra V8 (M113) të fikë automatikisht katër nga tetë cilindrat e tij gjatë vozitjes me ngarkesë të ulët, duke reduktuar ndjeshëm konsumin e karburantit pa sakrifikuar rafinimin që pritet nga një S-Class. Edhe pse fuqia maksimale pëson një rënie të lehtë në 299 KF krahasuar me versionin standard, ky model mbetet një mjet jashtëzakonisht i shpejtë dhe teknologjikisht i avancuar, duke ofruar një udhëtim mbretëror falë pezullimit Airmatic dhe izolimit të shkëlqyer akustik.

Modeli:W220 S 500 phase-I
Viti i Prodhimit:2000
Transmisioni:Automatik me 5 marshe
Cmimi Fillestar:€83,500
Kapaciteti Motorrik:5.0 L
Terheqja:460 Nm
Cilindrata:V 8
Modaliteti:Benzinë
Madhesia e Pistonit:4966 cm3
Fuqia:299 KF / 295 hp / 220 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:12.5 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:10.3-12.4 L/100km
Konsumi në qytet:19.8-23.8 L/100km
Standarti i emetimeve:Euro 3
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:4.5 s
0-100 km/h:6.3 s
0-160 km/h:15.4 s
0-200 km/h:26.7 s
Shpejtësia maksimale:250 km/h (E kufizuar)
Pesha bosh:1780 kg
Pesha maksimale:2380 kg
Gjatësia:5038 mm
Gjerësia:1855 mm
Lartësia:1444 mm
Serbatori:88 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
52%
Siguria
68%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
61%
Dizajni
85%
Përmbledhje

Mercedes-Benz S 500 i vitit 2000 konsiderohet si një nga limuzinat më elegante dhe teknologjikisht të avancuara të kohës së saj, duke ofruar një udhëtim jashtëzakonisht të qetë falë pezullimit Airmatic dhe motorit V8 mjaft të besueshëm. Megjithatë, kjo gjeneratë vuan nga probleme të dokumentuara të cilësisë, ku ndryshku i hershëm në panelet e trupit dhe defektet e shpeshta elektronike mbeten pikat më kritike. Sistemet si Airmatic kërkojnë vëmendje të vazhdueshme dhe riparime të shtrenjta, ndërsa materialet e brendshme ndihen më pak solide se te paraardhësi i tij legjendar, duke e bërë këtë model një makinë fantastike për të udhëtuar, por një sfidë të vërtetë për mirëmbajtjen afatgjatë.

Top