Mercedes-Benz S 500 i vitit 2000 përfaqëson shpirtin e vërtetë të serisë W220 S 500 phase-I, duke kombinuar elegancën e linjave të reja aerodinamike me fuqinë autoritare të motorit 5.0-litra V8 (M113). Me 306 KF dhe një rrotullues prej 460 Nm, S 500 ofron një përshpejtim të menjëhershëm dhe një ecje tejet të rafinuar, duke e bërë atë mbretin e korsisë së shpejtë në autostradat evropiane. Ky model ishte vitrina e teknologjisë për Mercedes-Benz në fillim të mileniumit, duke prezantuar sisteme si Active Body Control (ABC) si opsion dhe pezullimin me ajër Airmatic si standard, të cilat i japin mjetit një balancë perfekte mes luksit absolut dhe dinamikës së vozitjes.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W220 S 500 phase-I |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2000 |
| Transmisioni: | Automatik me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €79,800 |
| Kapaciteti Motorrik: | 5.0 L |
| Terheqja: | 460 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 4966 cm3 |
| Fuqia: | 306 KF / 302 hp / 225 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 13.4 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.3-12.4 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 19.8-23.8 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | Euro 3 |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.4 s |
| 0-100 km/h: | 6.1 s |
| 0-160 km/h: | 14.8 s |
| 0-200 km/h: | 25.4 s |
| Shpejtësia maksimale: | 250 km/h (E kufizuar) |
| Pesha bosh: | 1780 kg |
| Pesha maksimale: | 2380 kg |
| Gjatësia: | 5038 mm |
| Gjerësia: | 1855 mm |
| Lartësia: | 1444 mm |
| Serbatori: | 88 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
52%
Siguria
68%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
61%
Dizajni
85%
Përmbledhje
Mercedes-Benz S 500 i vitit 2000 konsiderohet si një nga limuzinat më elegante dhe teknologjikisht të avancuara të kohës së saj, duke ofruar një udhëtim jashtëzakonisht të qetë falë pezullimit Airmatic dhe motorit V8 mjaft të besueshëm. Megjithatë, kjo gjeneratë vuan nga probleme të dokumentuara të cilësisë, ku ndryshku i hershëm në panelet e trupit dhe defektet e shpeshta elektronike mbeten pikat më kritike. Sistemet si Airmatic kërkojnë vëmendje të vazhdueshme dhe riparime të shtrenjta, ndërsa materialet e brendshme ndihen më pak solide se te paraardhësi i tij legjendar, duke e bërë këtë model një makinë fantastike për të udhëtuar, por një sfidë të vërtetë për mirëmbajtjen afatgjatë.