Mercedes-Benz S 320 i vitit 2000 përfaqëson balancën ideale të gamës fillestare të serisë W220 (Phase-I), duke ofruar më shumë fuqi dhe autoritet se versioni 280 pa kaluar në kostot e larta të mirëmbajtjes së motorëve V8. I pajisur me motorin 3.2-litra V6 (M112) që prodhon 224 KF, ky model përfiton nga pesha e reduktuar e shasisë dhe aerodinamika e avancuar (Cd 0.27) për të ofruar një performancë të zhdërvjellët dhe konsum më të përmbajtur. Brenda kabinës, sistemi COMAND dhe pezullimi elektronik me ajër Airmatic (standard) krijojnë një ambient teknologjik dhe një cilësi udhëtimi “mbi re”, duke konfirmuar statusin e S-Class si pionier i luksit digjital në prag të mileniumit të ri.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W220 phase-I |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 2000 |
| Transmisioni: | Automatik me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €53,200 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.2 L |
| Terheqja: | 315 Nm |
| Cilindrata: | V 6 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 3199 cm3 |
| Fuqia: | 224 KF / 221 hp / 165 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 11.5 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 8.9-10.7 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 16.5-19.8 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.7 s |
| 0-100 km/h: | 8.0 s |
| 0-160 km/h: | 20.8 s |
| 0-200 km/h: | 42.9 s |
| Shpejtësia maksimale: | 240 km/h |
| Pesha bosh: | 1695 kg |
| Pesha maksimale: | 2300 kg |
| Gjatësia: | 5038 mm |
| Gjerësia: | 1855 mm |
| Lartësia: | 1444 mm |
| Serbatori: | 88 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
52%
Siguria
68%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
61%
Dizajni
100%
Përmbledhje
Mercedes-Benz S 320 i vitit 2000 konsiderohet si një nga limuzinat më elegante dhe teknologjikisht të avancuara të kohës së saj, duke ofruar një udhëtim jashtëzakonisht të qetë falë pezullimit Airmatic dhe motorit V6 mjaft të besueshëm. Megjithatë, kjo gjeneratë vuan nga probleme të dokumentuara të cilësisë, ku ndryshku i hershëm në panelet e trupit dhe defektet e shpeshta elektronike mbeten pikat më kritike. Sistemet si Airmatic kërkojnë vëmendje të vazhdueshme dhe riparime të shtrenjta, ndërsa materialet e brendshme ndihen më pak solide se te paraardhësi i tij legjendar, duke e bërë këtë model një makinë fantastike për të udhëtuar, por një sfidë të vërtetë për mirëmbajtjen afatgjatë.