Mercedes-Benz S 600 i vitit 1998 është mishërimi i plotë i epokës së “mbisigurimit” inxhinierik, shpesh i quajtur si makina më e mirë në botë e kohës së saj. Ky model përfaqëson kulmin e serisë W140 (Phase-II), i pajisur me motorin madhështor 6.0-litra V12 (M120) që prodhon 394 KF. Me një kambio automatike elektronike me 5 marshe (5G-Tronic), S 600 ofron një lëvizje jashtëzakonisht të butë, duke u ndjerë më shumë si një avion privat në tokë sesa si një makinë e zakonshme. Çdo detaj, nga xhamat e dyfishtë deri te mbyllja e dyerve me vakum, është projektuar për të krijuar një izolim total nga bota e jashtme, duke e bërë atë një simbol të pathyeshëm të statusit dhe luksit absolut.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | S-Class W140 phase-II |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1998 |
| Transmisioni: | Automatik me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €105,800 |
| Kapaciteti Motorrik: | 6.0 L |
| Terheqja: | 570 Nm |
| Cilindrata: | V 12 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 5987 cm3 |
| Fuqia: | 394 KF / 389 hp / 290 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 18.0 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 12.3-14.8 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 23.3-28.0 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.1 s |
| 0-100 km/h: | 6.3 s |
| 0-160 km/h: | 14.8 s |
| 0-200 km/h: | 23.9 s |
| Shpejtësia maksimale: | 250 km/h |
| Pesha bosh: | 2180 kg |
| Pesha maksimale: | 2710 kg |
| Gjatësia: | 5113 mm |
| Gjerësia: | 1886 mm |
| Lartësia: | 1482 mm |
| Serbatori: | 100 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz S 600 i vitit 1998 konsiderohet si kulmi i inxhinierisë pa kompromis, duke ofruar një qetësi dhe komoditet që rrallë arrihet edhe nga makinat moderne falë inovacioneve si xhamat me dy shtresa dhe izolimi akustik absolut. Megjithatë, kjo limuzinë madhështore është sa mbresëlënëse aq edhe sfiduese për portofolin; ndërsa motori V12 ofron fuqi të pashtershme dhe rafinim mbretëror, kompleksiteti i tij ekstrem dhe sistemet e avancuara elektronike e bëjnë mirëmbajtjen jashtëzakonisht të shtrenjtë. Pronarët duhet të jenë të përgatitur për konsum të lartë karburanti dhe kosto riparimi që mund të tejkalojnë vlerën e mjetit, veçanërisht për komponentët si pezullimi hidraulik apo sistemet pneumatike të dyerve, duke e bërë këtë model një investim fantastik për koleksionistët, por një rrezik financiar për përdoruesit e pavendosur.