Mercedes-Benz 420 SEL i vitit 1991 për tregun evropian me katalizator përfaqëson një nga variantet më të balancuara dhe më të rafinuara të serisë mbretërore V126 në vitin e saj të fundit të prodhimit. Ky model me shasi të zgjatur fuqizohet nga motori 4.2-litra V8 (M116), i cili në këtë version prodhon 224 KF dhe një rrotullues prej 325 Nm. Me një wheelbase prej 3075 mm, pasagjerët e pasmë gëzojnë një hapësirë tejet komode, ndërsa aerodinamika e optimizuar (Cd 0.33) dhe izolimi i lartë akustik sigurojnë një udhëtim të qetë në çdo shpejtësi. Si pjesë e fazës së dytë (Phase-II), mjeti përfshin të gjitha përmirësimet teknike dhe estetike të epokës, duke mbetur simboli i luksit autoritar dhe inxhinierisë gjermane “over-engineered” që nuk njeh kohë.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | S-Class SEL V126 phase-II |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1991 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €53,200 |
| Kapaciteti Motorrik: | 4.2 L |
| Terheqja: | 325 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 4196 cm3 |
| Fuqia: | 224 KF / 221 hp / 165 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 13.1 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 9.5-11.4 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 16.1-19.3 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 6.3 s |
| 0-100 km/h: | 8.8 s |
| 0-160 km/h: | 22.1 s |
| 0-200 km/h: | 47.0 s |
| Shpejtësia maksimale: | 226 km/h |
| Pesha bosh: | 1660 kg |
| Pesha maksimale: | 2180 kg |
| Gjatësia: | 5160 mm |
| Gjerësia: | 1820 mm |
| Lartësia: | 1441 mm |
| Serbatori: | 90 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
72%
Siguria
82%
Performanca
92%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
72%
Dizajni
100%
Përmbledhje
Ekspertët e vlerësojnë 420 SEL të vitit 1991 si një nga limuzinat më të mira të të gjitha kohërave për sa i përket jetëgjatësisë dhe prestigjit. Sipas vlerësimeve të ProfessCars™, mjeti tregon performancë të lartë me një shpejtësi maksimale prej 226 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h prej 8.8 sekonda. Edhe pse është një mjet i madh, motori V8 siguron një elasticitet të shkëlqyer, ndërsa prania e katalizatorit e bën atë më të përshtatshëm për rregullat mjedisore moderne. Çmimi fillestar në vitin 1989 për këtë model në Evropë ishte rreth 103,900 Deutsche Mark (përafërsisht €53,200). Sot, ky ekzemplar konsiderohet si një ikonë e automobilizmit që vazhdon të mbajë një vlerë të lartë në tregun e makinave klasike.