Mercedes-Benz 500 SE i vitit 1989 me katalizator përfaqëson një version më ekologjik të limuzinës prestigjioze V8 të serisë W126 (Phase-II), pa sakrifikuar rafinimin mbretëror që e karakterizon. Ky model fuqizohet nga motori 5.0-litra M117, i cili falë pajisjes me katalizator 3-rrugësh dhe sensor Lambda, prodhon 252 KF. Shasia me wheelbase standard (2930 mm) e bën këtë mjet më kompakt dhe më të lehtë në manovrim se versionet SEL, duke ofruar një ndjesi më dinamike për shoferin. Me një izolim akustik të shkëlqyer dhe sistemin e injeksionit Bosch KE-Jetronic, 500 SE mbetet një nga mjetet më të rafinuara të epokës, duke kombinuar teknologjinë moderne të emetimeve me cilësinë e ndërtimit legjendar të Mercedes-Benz.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | S-Class W126 phase-II |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1989 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €48,600 |
| Kapaciteti Motorrik: | 5.0 L |
| Terheqja: | 390 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 4973 cm3 |
| Fuqia: | 252 KF / 248 hp / 185 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 14.5 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.3-12.4 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 18.1-21.7 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.5 s |
| 0-100 km/h: | 7.8 s |
| 0-160 km/h: | 19.0 s |
| 0-200 km/h: | 33.5 s |
| Shpejtësia maksimale: | 236 km/h |
| Pesha bosh: | 1670 kg |
| Pesha maksimale: | 2190 kg |
| Gjatësia: | 5020 mm |
| Gjerësia: | 1820 mm |
| Lartësia: | 1437 mm |
| Serbatori: | 90 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Ekspertët e vlerësojnë 500 SE me katalizator si një mjet që ofron performancë të lartë duke respektuar normat mjedisore që po bëheshin gjithnjë e më strikte në fund të viteve '80. Sipas vlerësimeve të ProfessCars™, mjeti arrin një shpejtësi maksimale prej 236 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h prej 7.8 sekonda, shifra që dëshmojnë fuqinë e bollshme të motorit V8. Megjithëse prezenca e katalizatorit ul pak fuqinë në krahasim me versionin pa të, qetësia dhe elasticiteti i motorit mbeten në nivele sipërore. Çmimi fillestar në vitin 1989 për këtë model në Evropë ishte rreth 95,000 Deutsche Mark (përafërsisht €48,600). Ky model është tejet i kërkuar sot nga koleksionistët për shkak të balancës mes performancës dhe përdorshmërisë në zonat me rregulla mjedisore.