Mercedes-Benz 500 SE i vitit 1989 për tregun evropian është një nga limuzinat më të fuqishme dhe më prestigjioze të serisë W126 (Phase-II) me shasi standarde. Ky model fuqizohet nga motori legjendar 5.0-litra V8 (M117), i cili në këtë version pa katalizator prodhon një fuqi mbresëlënëse prej 265 KF dhe një rrotullues prej 405 Nm. Kombinimi i shasisë më të shkurtër (5020 mm) me motorin e madh V8 i jep këtij mjeti një dinamikë të shkëlqyer drejtimi, duke e bërë atë një nga mjetet më të shpejta të klasës luksoze të asaj kohe. Me cilësinë e lartë të ndërtimit, izolimin akustik të përsosur dhe teknologjinë Bosch KE-Jetronic, 500 SE mbetet një simbol i pushtetit dhe i inxhinierisë mbretërore gjermane.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | S-Class W126 phase-II |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1989 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €46,200 |
| Kapaciteti Motorrik: | 5.0 L |
| Terheqja: | 405 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 4973 cm3 |
| Fuqia: | 265 KF / 261 hp / 195 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 14.6 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.4-12.5 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 18.3-22.0 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.3 s |
| 0-100 km/h: | 7.5 s |
| 0-160 km/h: | 18.2 s |
| 0-200 km/h: | 31.3 s |
| Shpejtësia maksimale: | 242 km/h |
| Pesha bosh: | 1670 kg |
| Pesha maksimale: | 2190 kg |
| Gjatësia: | 5020 mm |
| Gjerësia: | 1820 mm |
| Lartësia: | 1437 mm |
| Serbatori: | 90 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Ekspertët e vlerësojnë 500 SE si limuzinën që ofron performancën më të pastër V8 brenda përmasave standarde, duke e bërë atë tejet të kërkuar për ata që preferojnë të drejtojnë vetë mjetin. Sipas vlerësimeve të ProfessCars™, mjeti shfaq një performancë të jashtëzakonshme me një shpejtësi maksimale prej 242 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h prej vetëm 7.5 sekonda. Konsumi mesatar prej 14.6 L/100km është plotësisht i justifikueshëm për forcën dhe elasticitetin që ofron ky motor në çdo regjim rrotullimesh. Çmimi fillestar në vitin 1988 për këtë model në Gjermani ishte rreth 90,300 Deutsche Mark (përafërsisht €46,200). Sot, ky model konsiderohet si një nga investimet më të mira në kategorinë "Youngtimer" për shkak të fuqisë së tij dhe statusit ikonik.