Mercedes-Benz 280 GE Station Wagon lwb i vitit 1985, i ofruar në Evropë nga mesi i vitit 1981 deri në mesin e vitit 1987, është një model i off-road wagon me 5 dyer dhe me tërheqje me 4 rrotat (4×4 part-time) me kuti transferimi 2.14/1. Ai përfshin një motor Benzinë 2746 cm3 Linjë 6 (Daimler-Benz M110 E28) pa turbocharger, me Bosch K-Jetronic dhe DOHC, që prodhon 156 KF / 156 hp / 115 kW në 5250 xhiro të motorrit dhe 226 Nm forcë rrotulluese në 4250 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision manual 5-shpejtësi, ai përshpejton nga 0-100 km/h në 13.9 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 158 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 15.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4395 mm, një gjerësi prej 1700 mm, një lartësi prej 1950 mm dhe peshon 2050 kg, me një depozitë karburanti prej 68 litrash.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W460 280 GE Station Wagon lwb |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1985 |
| Transmisioni: | Manual me 5 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €24,300 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.7 L |
| Terheqja: | 226 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2746 cm3 |
| Fuqia: | 156 KF / 156 hp / 115 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 15.3 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 12.5-15 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 15.9-19.1 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | SUV |
| 0-80 km/h: | 9.3 s |
| 0-100 km/h: | 13.9 s |
| 0-160 km/h: | N/A |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 158 km/h |
| Pesha bosh: | 2050 kg |
| Pesha maksimale: | 2800 kg |
| Gjatësia: | 4395 mm |
| Gjerësia: | 1700 mm |
| Lartësia: | 1950 mm |
| Serbatori: | 68 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
60%
Siguria
80%
Performanca
65%
Drejtimi
80%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
90%
Dizajni
70%
Përmbledhje
Mercedes-Benz 280 GE Station Wagon lwb (1985) është një off-road i vlerësuar për qëndrueshmërinë, aftësitë e shkëlqyera në terrene të vështira dhe dizajnin funksional. Ky model, me një motor benzinë me gjashtë cilindra, ofronte një ndjesi të fortë dhe një pamje ikonike. Megjithatë, për shkak të fokusit në funksionalitetin ushtarak, përvoja e drejtimit në qytet mund të ishte sfiduese dhe motori M110 ishte i njohur për konsum të lartë karburanti dhe zhurmë.