Mercedes-Benz 500 SEC i vitit 1984, i specifikuar për tregun e Amerikës së Veriut, është kulmi i luksit dhe statusit në gamën e kupetë të viteve ’80. Ky model hardtop, i njohur për mungesën e shtyllës B, fuqizohet nga motori 5.0-litra V8 (M117), i cili në këtë version prodhon 187 KF për shkak të rregulloreve strikte të emetimeve në SHBA. Me një gjatësi prej 5060 mm, ky model amerikan është pak më i gjatë se versioni evropian për shkak të parakolpëve të përforcuar, por ruan siluetën elegante dhe aerodinamike me koeficient 0.36. I pajisur me kambio automatike me 4 marshe dhe një kabinë të mbushur me dru arre e lëkurë, 500 SEC mbetet një nga makinat më prestigjioze të kohës, duke ofruar një udhëtim të qetë dhe një prani dominuese në rrugë.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | S-Class Coupe C126 phase-I |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1984 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €44,500 |
| Kapaciteti Motorrik: | 5.0 L |
| Terheqja: | 335 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë |
| Madhesia e Pistonit: | 4973 cm3 |
| Fuqia: | 187 KF / 184 hp / 137.2 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 14.2 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.0-12.0 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 18.0-21.6 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Coupe |
| 0-80 km/h: | 6.8 s |
| 0-100 km/h: | 10.1 s |
| 0-160 km/h: | 27.3 s |
| 0-200 km/h: | 88.6 s |
| Shpejtësia maksimale: | 209 km/h |
| Pesha bosh: | 1700 kg |
| Pesha maksimale: | 2130 kg |
| Gjatësia: | 5060 mm |
| Gjerësia: | 1828 mm |
| Lartësia: | 1406 mm |
| Serbatori: | 90 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Ekspertët e vlerësojnë 500 SEC të vitit 1984 si një nga kupetë më të sigurta dhe më të mirëndërtuara të epokës, pavarësisht kufizimeve të fuqisë që kishte motori V8 në tregun amerikan. Sipas vlerësimeve të ProfessCars™, performanca mbetet solide me një shpejtësi maksimale prej 209 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h për 10.1 sekonda. Edhe pse konsumi i karburantit (kombinuar 14.2 L/100km) është i lartë, elasticiteti i motorit dhe rrotulluesi prej 335 Nm në xhiro të ulëta sigurojnë një përvojë drejtimi pa sforcim. Çmimi fillestar në vitin 1984 në SHBA ishte rreth 56,800 dollarë (përafërsisht €44,500). Sot, ky model është shumë i kërkuar nga koleksionistët për shkak të shasisë së tij të qëndrueshme dhe pajisjeve të shumta teknologjike që ishin standard për tregun amerikan.