Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1978 Mercedes-Benz 280 S W116 (Manuale / 4 Marshe) RWD [1972-1980]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 280 S i vitit 1978 përfaqësonte modelin bazë të serisë prestigjioze S-Class W116 në Evropë, duke ofruar një kombinim të inxhinierisë së lartë me thjeshtësinë e karburatorit. Ky mjet fuqizohet nga motori M110, një njësi 2.8-litra (2746 cm3) DOHC (me dy akse gungash) i pajisur me një karburator të komplikuar Solex 4A1. Ai prodhon 156 PS / 154 hp / 115 kW në 5500 xhiro të motorit dhe një fuqi rrotulluese prej 223 Nm. Megjithëse ishte modeli fillestar i linjës, 280 S ofronte të njëjtën cilësi ndërtimi dhe siguri si modelet V8, duke përfshirë pezullimin e përparmë me “double wishbone” dhe dizajnin ikonik të Paul Bracq. I pajisur me kambio manuale me 4 marshe, ky sedan arrin një shpejtësi maksimale prej 190 km/h dhe përshpejton nga 0-100 km/h për 11.5 sekonda.

Modeli:S-Class W116 Limousine
Viti i Prodhimit:1978
Transmisioni:Manuale me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€12,650
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:223 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2746 cm3
Fuqia:156 PS / 154 hp / 115 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:14.4 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:11.2-13.4 L/100km
Konsumi në qytet:16.3-19.6 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:7.1 s
0-100 km/h:11.0 s
0-160 km/h:32.6 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:193 km/h
Pesha bosh:1610 kg
Pesha maksimale:2130 kg
Gjatësia:4960 mm
Gjerësia:1870 mm
Lartësia:1425 mm

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
52%
Siguria
80%
Performanca
75%
Drejtimi
88%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
62%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e vlerësojnë 280 S si një makinë me besueshmëri mekanike të lartë, por karburatori Solex 4A1 njihet si "thembra e Akilit" për shkak të kompleksitetit të tij dhe prirjes për t'u deformuar nga nxehtësia me kalimin e kohës. Motori M110 DOHC është një kryevepër e qëndrueshmërisë, por kërkon rregullim periodik të valvulave. Çmimi fillestar në Gjermani në kohën e lancimit (rreth vitit 1973) ishte përafërsisht 24,750 Deutsche Mark (rreth €12,650 me kursin e konvertimit fiks), duke e bërë atë hyrjen më të aksesueshme në botën e S-Class. Sot, ky model preferohet nga puristët që duan një eksperiencë klasike drejtimi pa sistemet e hershme të injeksionit elektronik.

Top