Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1978 Mercedes-Benz 280 S W116 (Automatik / 4 Marshe) RWD [1972-1980]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 280 S i vitit 1978 me kambio automatike përfaqësonte kombinimin e rehatisë maksimale me thjeshtësinë e inxhinierisë klasike të serisë W116 në Evropë. Ky model fuqizohet nga motori legjendar M110, një njësi 2.8-litra (2746 cm3) DOHC me dy akse gungash, i pajisur me karburatorin Solex 4A1. Ai prodhon 156 PS / 154 hp / 115 kW në 5500 xhiro të motorit dhe një fuqi rrotulluese prej 223 Nm. Transmisioni automatik me 4 marshe i shton mjetit një ndjesi lëngshmërie gjatë lëvizjes, duke e bërë atë një limuzinë mjaft të rafinuar për qytet dhe udhëtime të gjata. Me një shpejtësi maksimale prej 185 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h për 12.3 sekonda, 280 S mbetet një model ikonik që vendosi standarde të larta për sigurinë dhe cilësinë e ndërtimit në segmentin luksoz.

Modeli:S-Class W116 Limousine
Viti i Prodhimit:1978
Transmisioni:Automatik me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€13,450
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:223 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2746 cm3
Fuqia:156 PS / 154 hp / 115 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:15.9 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:11.9-14.3 L/100km
Konsumi në qytet:18.8-22.6 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:7.5 s
0-100 km/h:12.1 s
0-160 km/h:37.2 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:190 km/h
Pesha bosh:1610 kg
Pesha maksimale:2130 kg
Gjatësia:4960 mm
Gjerësia:1870 mm
Lartësia:1425 mm
Serbatori:96 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
48%
Siguria
80%
Performanca
72%
Drejtimi
88%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
64%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e vlerësojnë 280 S automatik si një mjet jashtëzakonisht të rafinuar, ku shasia W116 ofron një qëndrueshmëri që ndihet moderne edhe sot. Motori M110 DOHC është i njohur për jetëgjatësinë e tij, por kërkon mirëmbajtje specifike për karburatorin Solex 4A1, i cili mund të bëhet tekanjoz me kalimin e moshës. Kambioja automatike e bën makinën më të rëndë dhe rrit konsumin e karburantit në krahasim me variantin manual, por ofron një eksperiencë drejtimi shumë më çlodhëse. Çmimi fillestar në vitin 1973 për versionin automatik ishte rreth 26,300 Deutsche Mark (përafërsisht 13,450 Euro), duke reflektuar statusin e lartë të kësaj limuzine gjermane.

Top