Mercedes-Benz 450 SEL i vitit 1976 për tregun e Amerikës së Veriut ishte mishërimi i luksit evropian të përshtatur për standardet amerikane. Ky model dallohet nga versionet evropiane për shkak të parakolpëve më të dalë (5-mph bumpers) që rrisin gjatësinë totale në 5319 mm dhe dritave të përparme të dyfishta të rrumbullakëta. Nën kapotë gjendet motori 4.5-litra V8 i pajisur me sistemin e injeksionit Bosch Jetronic, i cili prodhon 180 hp (SAE net). Megjithëse fuqia ishte disi e kufizuar nga pajisjet e kontrollit të emetimeve për tregun amerikan, fuqia rrotulluese prej 298 Nm dhe kambioja automatike me 3 marshe siguronin një lëvizje pa sforcim dhe tejet komode. Ky model SEL me shasi të gjatë ishte zgjedhja e preferuar e elitës hollivudiane dhe biznesmenëve të suksesshëm, duke ofruar një nivel sigurie dhe inxhinierie që pakkush mund ta rivalizonte në atë kohë.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | S-Class W116 Limousine L (SEL) |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1976 |
| Transmisioni: | Automatik me 3 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €22,800 |
| Kapaciteti Motorrik: | 4.5 L |
| Terheqja: | 298 Nm |
| Cilindrata: | V 8 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 4520 cm3 |
| Fuqia: | 182 PS / 180 hp / 134 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 14.9 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 11.0-13.2 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 17.9-21.5 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan (LWB) |
| 0-80 km/h: | 7.9 s |
| 0-100 km/h: | 12.0 s |
| 0-160 km/h: | 34.3 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 197 km/h |
| Pesha bosh: | 1810 kg |
| Pesha maksimale: | 2285 kg |
| Gjatësia: | 5319 mm |
| Gjerësia: | 1870 mm |
| Lartësia: | 1430 mm |
| Serbatori: | 96 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
50%
Siguria
80%
Performanca
95%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
65%
Dizajni
100%
Përmbledhje
Ekspertët e vlerësojnë 450 SEL të tregut amerikan si një "tank luksoz" për shkak të peshës së shtuar dhe soliditetit të pabesueshëm. Ndryshimet estetike si parakolpët e mëdhenj ishin të detyrueshme për kohën, por ato i japin mjetit një prani edhe më imponuese në rrugë. Sistemi i injeksionit Jetronic u tregua mjaft i besueshëm, megjithëse motori punon me temperatura më të larta për shkak të kontrolleve të emetimeve. Çmimi fillestar në SHBA në vitin 1976 ishte rreth $21,700 (përafërsisht €22,800 me kursin e kohës), duke e bërë atë një nga makinat më të shtrenjta në treg. Sot, ky model është mjaft i kërkuar nga koleksionistët që vlerësojnë pamjen specifike "US-spec" dhe komoditetin mbretëror të shasisë së zgjatur.