Mercedes-Benz 280 SEL i vitit 1976 me kambio automatike përfaqësonte kulmin e rehatisë për versionin me gjashtë cilindra të serisë W116. Duke përdorur shasinë e zgjatur (SEL), kjo limuzinë ofronte 10 centimetra hapësirë shtesë për këmbët e pasagjerëve në pjesën e prapme, duke e bërë atë një mjet ideal për përdorim zyrtar ose diplomatik. Motori M110 me dy akse gungash (DOHC) dhe sistem injeksioni Bosch D-Jetronic prodhon 185 PS, duke i dhënë mjetit një performancë të respektueshme me një shpejtësi maksimale prej 200 km/h. Transmisioni automatik me 4 marshe siguron një lëvizje të qetë dhe pa sforcim, duke u përshtatur në mënyrë perfekte me karakterin aristokratik të S-Class-it të parë zyrtar në histori.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | S-Class W116 Limousine L (SEL) |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1976 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €16,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.8 L |
| Terheqja: | 238 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2746 cm3 |
| Fuqia: | 185 PS / 182 hp / 136 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 14.3 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.7-12.8 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 17.0-20.4 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan (LWB) |
| 0-80 km/h: | 6.7 s |
| 0-100 km/h: | 10.5 s |
| 0-160 km/h: | 30.4 s |
| 0-200 km/h: | 206.1 s |
| Shpejtësia maksimale: | 201 km/h |
| Pesha bosh: | 1645 kg |
| Pesha maksimale: | 2165 kg |
| Gjatësia: | 5060 mm |
| Gjerësia: | 1870 mm |
| Lartësia: | 1430 mm |
| Serbatori: | 96 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
55%
Siguria
80%
Performanca
80%
Drejtimi
92%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
66%
Dizajni
100%
Përmbledhje
Ekspertët e vlerësojnë 280 SEL automatik si një ndër makinat më të rafinuara të epokës së saj, ku kombinimi i shasisë së gjatë me kambion automatike ofron një eksperiencë udhëtimi "mbi re". Edhe pse motori 2.8L duhet të punojë pak më shumë për të lëvizur peshën shtesë të shasisë SEL në krahasim me variantin SE, teknologjia D-Jetronic siguron që fuqia të jetë gjithmonë e pranishme. Çmimi fillestar në vitin 1974 për këtë model ishte rreth 31,300 Deutsche Mark (përafërsisht €16,000), duke reflektuar statusin e lartë të kësaj limuzine gjermane. Sot, ky model mbetet shumë i kërkuar për shkak të elegancës së tij të përjetshme dhe cilësisë së ndërtimit "overbuilt".