Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1971 Mercedes-Benz 280 SEL W108 (Manuale / 4 Marshe) RWD [1968-1972]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 280 SEL i vitit 1971 përfaqëson variantin me wheelbase të zgjatur (L) të serisë W108, duke ofruar 10 cm më shumë hapësirë për pasagjerët në pjesën e prapme. Ky mjet fuqizohet nga motori M130 E28, një njësi Benzinë 2778 cm3 me injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 160 KF / 158 HP / 117.5 kW në 5500 xhiro të motorrit dhe një fuqi rrotulluese prej 240 Nm në 4250 xhiro. Edhe pse është një model SEL, ai mban suspensionin tradicional me susta të serisë W108, duke shmangur kompleksitetin e suspensionit me ajër të serisë W109. I pajisur me kambio manuale me 4 marshe, ky sedan luksoz arrin një shpejtësi maksimale prej 190 km/h, duke kombinuar prestigjin e një limuzine të gjatë me kontrollin direkt të një kambioje manuale.

Modeli:W108 280 SEL
Viti i Prodhimit:1971
Transmisioni:Manuale me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€25,650
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:240 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2778 cm3
Fuqia:160 KF / 158 HP / 117.5 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:12.7 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:9.9-11.9 L/100km
Konsumi në qytet:14.4-17.3 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:6.3 s
0-100 km/h:9.8 s
0-160 km/h:29.4 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:190 km/h
Pesha bosh:1525 kg
Pesha maksimale:2025 kg
Gjatësia:5000 mm
Gjerësia:1810 mm
Lartësia:1440 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
65%
Siguria
80%
Performanca
74%
Drejtimi
86%
Jetëgjatësia
94%
Mirëmbajtja
68%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e vlerësojnë 280 SEL si variantin më të balancuar për ata që kërkojnë hapësirë maksimale pa rreziqet e suspensionit pneumatik. Sistemi i injeksionit mekanik Bosch ofron një performancë të qëndrueshme, por kërkon servisim nga specialistë që njohin pompat mekanike të kohës. Konsumi i karburantit është më i ulët se në modelet me karburator, megjithatë mbetet i lartë për standardet moderne. Cilësia e ndërtimit është e jashtëzakonshme, dhe shasia e gjatë ofron një qëndrueshmëri më të mirë në autostradë, duke e bërë këtë model një nga mjetet më të rafinuara të epokës për udhëtime të gjata.

Top