Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1971 Mercedes-Benz 280 SEL W108 (Automatik / 4 Marshe) RWD [1968-1972]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 280 SEL i vitit 1971 me kambio automatike përfaqëson kulmin e rehatisë për serinë W108 me gjashtë cilindra. Ky model me shasi të zgjatur (SEL) ofronte hapësirë shtesë për këmbët në pjesën e prapme, duke u bërë i preferuari i diplomatëve dhe drejtuesve të lartë. Motori M130 E28 me injeksion mekanik Bosch prodhon 160 KF / 158 HP / 117.5 kW, duke siguruar fuqi të mjaftueshme për të përballuar peshën shtesë të shasisë dhe humbjet e energjisë nga kutia automatike. Me një shpejtësi maksimale prej 185 km/h, ky mjet ofron një udhëtim tejet të butë, duke kombinuar elegancën e përjetshme të dizajnit të Paul Bracq me besueshmërinë e suspensionit tradicional me susta.

Modeli:W108 280 SEL
Viti i Prodhimit:1971
Transmisioni:Automatik me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€10,890
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:240 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2778 cm3
Fuqia:160 KF / 158 HP / 117.5 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:14.2 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:10.7-12.8 L/100km
Konsumi në qytet:16.7-20.0 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:6.9 s
0-100 km/h:11.0 s
0-160 km/h:33.5 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:186 km/h
Pesha bosh:1525 kg
Pesha maksimale:2025 kg
Gjatësia:5000 mm
Gjerësia:1810 mm
Lartësia:1440 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
60%
Siguria
80%
Performanca
70%
Drejtimi
88%
Jetëgjatësia
94%
Mirëmbajtja
66%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e shohin 280 SEL automatik si një limuzinë jashtëzakonisht të rafinuar, ku kambioja automatike plotëson karakterin e shasisë së gjatë. Për shkak të peshës dhe sistemit të injeksionit, konsumi në qytet mbetet një sfidë, por në autostradë mjeti shfaq qëndrueshmëri dhe qetësi mahnitëse. Sistemi i injeksionit mekanik Bosch kërkon specialistë të rrallë për akordim, por kur funksionon saktë, ofron një butësi që rivalizon edhe makinat moderne. Çmimi fillestar në vitin 1968 për këtë model ishte rreth 21,300 Deutsche Mark, një shifër që reflektonte statusin e tij si një mjet luksi i lartë.

Top