Mercedes-Benz 280 SEL i vitit 1971 me kambio automatike përfaqëson kulmin e rehatisë për serinë W108 me gjashtë cilindra. Ky model me shasi të zgjatur (SEL) ofronte hapësirë shtesë për këmbët në pjesën e prapme, duke u bërë i preferuari i diplomatëve dhe drejtuesve të lartë. Motori M130 E28 me injeksion mekanik Bosch prodhon 160 KF / 158 HP / 117.5 kW, duke siguruar fuqi të mjaftueshme për të përballuar peshën shtesë të shasisë dhe humbjet e energjisë nga kutia automatike. Me një shpejtësi maksimale prej 185 km/h, ky mjet ofron një udhëtim tejet të butë, duke kombinuar elegancën e përjetshme të dizajnit të Paul Bracq me besueshmërinë e suspensionit tradicional me susta.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W108 280 SEL |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1971 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €10,890 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.8 L |
| Terheqja: | 240 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2778 cm3 |
| Fuqia: | 160 KF / 158 HP / 117.5 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 14.2 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.7-12.8 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 16.7-20.0 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 6.9 s |
| 0-100 km/h: | 11.0 s |
| 0-160 km/h: | 33.5 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 186 km/h |
| Pesha bosh: | 1525 kg |
| Pesha maksimale: | 2025 kg |
| Gjatësia: | 5000 mm |
| Gjerësia: | 1810 mm |
| Lartësia: | 1440 mm |
| Serbatori: | 82 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
60%
Siguria
80%
Performanca
70%
Drejtimi
88%
Jetëgjatësia
94%
Mirëmbajtja
66%
Dizajni
100%
Përmbledhje
Ekspertët e shohin 280 SEL automatik si një limuzinë jashtëzakonisht të rafinuar, ku kambioja automatike plotëson karakterin e shasisë së gjatë. Për shkak të peshës dhe sistemit të injeksionit, konsumi në qytet mbetet një sfidë, por në autostradë mjeti shfaq qëndrueshmëri dhe qetësi mahnitëse. Sistemi i injeksionit mekanik Bosch kërkon specialistë të rrallë për akordim, por kur funksionon saktë, ofron një butësi që rivalizon edhe makinat moderne. Çmimi fillestar në vitin 1968 për këtë model ishte rreth 21,300 Deutsche Mark, një shifër që reflektonte statusin e tij si një mjet luksi i lartë.