Mercedes-Benz 300 SEL i vitit 1970 me kambio manuale me 5 marshe përfaqësonte kulmin e rafinimit mekanik për serinë W109 me wheelbase të gjatë. Ky model përdorte motorin më modern M130 E28, një njësi Benzinë 2778 cm3 me injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 170 KF / 168 HP / 125 kW në 5750 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 240 Nm në 4500 xhiro. Ky version ishte i pajisur me kutinë e rrallë të shpejtësisë ZF S5-20, e cila falë marshit të pestë “overdrive” lejonte udhëtime më të qeta dhe më ekonomike në autostradë, duke ruajtur shpejtësinë maksimale prej 195 km/h. Si çdo SEL i vërtetë, ai ofronte komoditetin mbretëror të suspensionit pneumatik (me ajër) dhe hapësirën e shtuar për pasagjerët e pasmë, duke e bërë atë një nga limuzinat më të dëshiruara të kohës.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W109 300 SEL |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1970 |
| Transmisioni: | Manuale me 5 marshe (ZF) |
| Cmimi Fillestar: | €9,500 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.8 L |
| Terheqja: | 240 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2778 cm3 |
| Fuqia: | 170 KF / 168 HP / 125 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 12.7 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 9.6-11.5 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 14.9-17.9 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan (Wheelbase e gjatë) |
| 0-80 km/h: | 6.5 s |
| 0-100 km/h: | 10.0 s |
| 0-160 km/h: | 28.7 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 195 km/h |
| Pesha bosh: | 1630 kg |
| Pesha maksimale: | 2130 kg |
| Gjatësia: | 5000 mm |
| Gjerësia: | 1810 mm |
| Lartësia: | 1410 mm |
| Serbatori: | 82 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
spertët e konsiderojnë këtë konfigurim si "shenjtërinë e madhe" për koleksionistët e W109, pasi kambioja ZF me 5 marshe është jashtëzakonisht e rrallë dhe e kërkuar. Motori 2.8L M130 vlerësohet për besueshmërinë e tij më të lartë krahasuar me motorët e hershëm 3.0L prej alumini, ndërsa marshi i pestë i jep makinës një elasticitet që e bën të ndihet moderne edhe në trafikun e sotëm. Megjithatë, specialistët theksojnë se kostoja e mirëmbajtjes së suspensionit me ajër dhe rrallësia e pjesëve për kambion ZF kërkojnë një buxhet të konsiderueshëm dhe një pronar të përkushtuar.
![2003 Mercedes-Benz S 500 4MATIC W220 (Automatik / 5 Marshe) AWD [2002-2005]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-s-class-350-benzin-gaz-super-gjendje.jpeg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2003 Mercedes-Benz S 430 4MATIC W220 (Automatik / 5 Marshe) AWD [2002-2005]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-4b0421d32c4ec7a3627fc1e06da5f454dedb6569.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2003 Mercedes-Benz S 350 4MATIC W220 (Automatik / 5 Marshe) AWD [2002-2005]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-used-2004-mercedes-benz-s-class-s-600.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2005 Mercedes-Benz S 400 CDI W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [2002-2006]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-brabus_t12_-49.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2005 Mercedes-Benz S 280 W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [2002-2006]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-2004-mercedes-benz-s-class-frontside_mbs430042_505x375.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2000 Mercedes-Benz S 500 (ZAS) W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1998-2002]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-2000-mercedes-benz-s-class-frontside_mbs-001_505x375.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2000 Mercedes-Benz S 500 W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1998-2002]](https://autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-2000-mercedes-benz-s500-101-67d2f496cdcfe.avif)
![2000 Mercedes-Benz S 430 W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1998-2002]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-merc0332.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2000 Mercedes-Benz S 320 CDI W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1999-2002]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-mercedes-benz_s430_w220.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
