Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1970 Mercedes-Benz 300 SEL W109 (Automatik / 4 Marshe) RWD [1966-1972]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 300 SEL i vitit 1970 me kambio automatike përfaqësonte limuzinën luksoze më prestigjioze të serisë W109 me wheelbase të gjatë. Ky mjet fuqizohet nga motori M130 E28, një njësi Benzinë 2778 cm3 me injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 170 KF / 168 HP / 125 kW në 5750 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 240 Nm në 4500 xhiro. Ky version kombinon në mënyrë perfekte transmisionin automatik me 4 marshe me hapësirën e bollshme të variantit “Lang” (5 metra gjatësi), duke ofruar një eksperiencë udhëtimi mbretërore. Si çdo model 300 SEL, ai vjen standard me suspension pneumatik (me ajër), i cili garanton një butësi ekstreme në rrugë dhe nivelim automatik të mjetit pavarësisht ngarkesës. Me një shpejtësi maksimale prej 190 km/h, kjo makinë ishte zgjedhja e preferuar për elitat evropiane që kërkonin rehatinë maksimale pa sforcime mekanike.

Modeli:W109 300 SEL
Viti i Prodhimit:1970
Transmisioni:Automatik me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€9,500
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:240 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2778 cm3
Fuqia:170 KF / 168 HP / 125 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:14.6 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:10.8-13.0 L/100km
Konsumi në qytet:17.5-21.0 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan (Wheelbase e gjatë)
0-80 km/h:7.1 s
0-100 km/h:11.4 s
0-160 km/h:35.1 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:190 km/h
Pesha bosh:1630 kg
Pesha maksimale:2130 kg
Gjatësia:5000 mm
Gjerësia:1810 mm
Lartësia:1410 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
100%
Siguria
95%
Performanca
100%
Drejtimi
100%
Jetëgjatësia
100%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e konsiderojnë këtë version si "standardin e artë" të serisë W109 për sa i përket komoditetit, duke vlerësuar sidomos faktin që motori 2.8L M130 është më i besueshëm dhe më i thjeshtë për t'u servisuar se motorët e mëparshëm 3.0L. Transmisioni automatik i kësaj epoke është i njohur për ndërrimet e sakta dhe qëndrueshmërinë, por specialistët paralajmërojnë se konsumi i karburantit mbetet i lartë, sidomos në trafikun urban. Pika kritike mbetet suspensioni me ajër, i cili kërkon kontroll periodik të valvulave dhe bellows (jastëkëve të ajrit), pasi riparimi i tyre pas shumë viteve neglizhencë mund të jetë jashtëzakonisht i kushtueshëm.

Top