Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1970 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 W109 (Automatik / 4 Marshe) RWD [1966-1972]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 i vitit 1970 për tregun e Amerikës së Veriut ishte makina që vendosi standarde të reja për performancën e sedanëve luksozë në SHBA, duke u bërë legjendë e rrugëve transkontinentale. Ky mjet fuqizohet nga motori masiv M100 6.3, një njësi Benzinë 6332 cm3 me injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 250 KF / 247 HP / 184 kW në 4000 xhiro të motorrit dhe një fuqi rrotulluese prej 500 Nm në 2800 xhiro. I pajisur me transmisionin automatik me 4 marshe dhe suspensionin pneumatik, ky model arrin një shpejtësi maksimale prej 220 km/h dhe përshpejton nga 0-60 mph për vetëm 6.1 sekonda. Edhe pse me një peshë më të lartë për shkak të specifikave të tregut amerikan, ky sedan mbetej një nga makinat më të shpejta në botë, duke kombinuar lëksin e serisë SEL me fuqinë e pakonkurrueshme të motorit V8.

Modeli:W109 300 SEL 6.3
Viti i Prodhimit:1970
Transmisioni:Automatik me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€12,400
Kapaciteti Motorrik:6.3 L
Terheqja:500 Nm
Cilindrata:V 8
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:6332 cm3
Fuqia:250 KF / 247 HP / 184 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:19.5 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:13.5-16.2 L/100km
Konsumi në qytet:25.0-30.0 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:5.2 s
0-100 km/h:7.3 s
0-160 km/h:20.4 s
0-200 km/h:48.7 s
Shpejtësia maksimale:220 km/h
Pesha bosh:1846 kg
Pesha maksimale:N/A
Gjatësia:5000 mm
Gjerësia:1810 mm
Lartësia:1420 mm
Serbatori:105 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
100%
Siguria
95%
Performanca
100%
Drejtimi
100%
Jetëgjatësia
100%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e automobilizmit e konsiderojnë 300 SEL 6.3 si makinën që ndryshoi perceptimin e Mercedes-Benz në Amerikë, duke treguar se Gjermania mund të ndërtonte një makinë më të shpejtë se makinat "muscle" amerikane duke ruajtur luksin mbretëror. Motori M100 vlerësohet për fuqinë e tij brutale, ndërsa suspensioni me ajër lejonte që kjo peshë e madhe të lëvizte me butësi në autostradat e pafundme. Megjithatë, specialistët theksojnë se kostoja e mirëmbajtjes në SHBA ishte dhe mbetet sfiduese, pasi sistemi i injeksionit mekanik Bosch dhe komponentët e suspensionit kërkojnë përkushtim dhe buxhet të lartë. Pavarësisht konsumit të lartë të karburantit, ky mjet mbetet një nga objektet më të dëshiruara për koleksionistët që kërkojnë kulmin e inxhinierisë së viteve '70.

Top