Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1970 Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 W109 (Automatik / 4 Marshe) RWD [1966-1972]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 i vitit 1970 me kambio automatike ishte simboli i luksit teknologjik, duke prezantuar motorin e ri V8 me injeksion elektronik në shasinë e gjatë SEL. Ky mjet fuqizohet nga motori modern M116 E35, një njësi Benzinë 3499 cm3 me injeksion elektronik Bosch D-Jetronic, i cili prodhon 200 KF / 197 HP / 147 kW në 5800 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 286 Nm në 4000 xhiro. I pajisur me transmisionin automatik me 4 marshe dhe suspensionin legjendar pneumatik (me ajër), ky sedan ofronte një udhëtim pa sforcime me një shpejtësi maksimale prej 205 km/h. Ky version “Lang” (i gjatë) ofronte hapësirë mbretërore për pasagjerët e pasmë, duke e bërë atë mjetin e preferuar për diplomatët dhe liderët e industrisë në mbarë Evropën.

Modeli:W109 300 SEL 3.5
Viti i Prodhimit:1970
Transmisioni:Automatik me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€12,400
Kapaciteti Motorrik:3.5 L
Terheqja:286 Nm
Cilindrata:V 8
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:3499 cm3
Fuqia:200 KF / 197 HP / 147 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:15.3 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:11.4-13.7 L/100km
Konsumi në qytet:18.3-22.0 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan (Wheelbase e gjatë)
0-80 km/h:6.4 s
0-100 km/h:10.1 s
0-160 km/h:27.3 s
0-200 km/h:149.9 s
Shpejtësia maksimale:205 km/h
Pesha bosh:1670 kg
Pesha maksimale:2170 kg
Gjatësia:5000 mm
Gjerësia:1810 mm
Lartësia:1410 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
100%
Siguria
95%
Performanca
100%
Drejtimi
100%
Jetëgjatësia
100%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e vlerësojnë 300 SEL 3.5 automatik si balancën perfekte midis performancës së motorit V8 dhe rehatisë së lartë që ofronte shasia W109. Motori M116 njihet për qëndrueshmërinë e tij, por sistemi i parë i injeksionit elektronik D-Jetronic kërkon specialistë të kualifikuar për t'u servisuar saktë. Ashtu si në të gjithë serinë W109, suspensioni me ajër është "thembra e Akilit"; megjithëse ofron një butësi të pakrahasueshme, dështimi i jastëkëve të ajrit ose i kompresorit mund të sjellë kosto jashtëzakonisht të larta. Kritikat shpesh drejtohen edhe te konsumi i lartë i karburantit, sidomos kur kombinohet kambioja automatike me peshën e variantit SEL.

Top