Mercedes-Benz 280 SE i vitit 1969 përfaqësonte variantin më të rafinuar me gjashtë cilindra të serisë W108, duke përdorur teknologjinë e injeksionit në vend të karburatorëve. Ky mjet fuqizohet nga motori M130 E28, një njësi Benzinë 2778 cm3 me injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 160 KF / 158 HP / 117.5 kW në 5500 xhiro të motorrit dhe një fuqi rrotulluese prej 240 Nm në 4250 xhiro. Falë injeksionit, ky model ofron një performancë dukshëm më të lartë dhe një reagim më të shpejtë të motorit krahasuar me versionin “S”. I pajisur me kambio manuale me 4 marshe, 280 SE arrin një shpejtësi maksimale prej 190 km/h dhe përshpejton nga 0-100 km/h për 10.5 sekonda, duke kombinuar elegancën e shasisë W108 me një inxhinieri motorike superiore për kohën.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W108 280 SE |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1969 |
| Transmisioni: | Manuale me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €5,150 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.8 L |
| Terheqja: | 240 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2778 cm3 |
| Fuqia: | 160 KF / 158 HP / 117.5 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 13.0 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.2-12.2 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 14.5-17.4 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 6.2 s |
| 0-100 km/h: | 9.6 s |
| 0-160 km/h: | 28.4 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 190 km/h |
| Pesha bosh: | 1495 kg |
| Pesha maksimale: | 1995 kg |
| Gjatësia: | 4900 mm |
| Gjerësia: | 1810 mm |
| Lartësia: | 1440 mm |
| Serbatori: | 82 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
62%
Siguria
80%
Performanca
75%
Drejtimi
88%
Jetëgjatësia
94%
Mirëmbajtja
68%
Dizajni
100%
Përmbledhje
Ekspertët e vlerësojnë 280 SE si versionin më të ekuilibruar, ku sistemi i injeksionit Bosch përmirëson ndjeshëm efikasitetin dhe fuqinë. Shasia W108 mbetet shumë e besueshme duke shmangur kompleksitetin pneumatik. Megjithatë, injeksioni mekanik kërkon specialistë të rrallë për servisim, gjë që rrit kostot e mirëmbajtjes. Kur rregullohet saktë, motori ofron një butësi dhe dinamikë që i afrohet modeleve moderne.