Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1969 Mercedes-Benz 280 SE Coupe W111 (Manuale / 5 Marshe) RWD [1961-1971]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 280 SE Coupe i shtatorit të vitit 1969 me kambio manuale me 5 marshe është një nga variantet më të rralla dhe më të kërkuara të serisë W111. Ky model njihet si “Flachkühler” (grilë e ulët) dhe fuqizohet nga motori M130 E28, një motor Benzinë 2778 cm3 me 6 cilindra në linjë dhe injeksion mekanik Bosch, që prodhon 160 KF / 158 HP / 117.5 kW në 5500 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 240 Nm në 4250 xhiro. Transmisioni manual me 5 marshe (një opsion i kushtueshëm për kohën) përmirëson ndjeshëm përshpejtimin dhe qetësinë në udhëtime të gjata, duke arritur 0-100 km/h për 10.5 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 190 km/h. Me dizajnin e tij ikonik pa shtyllë B dhe gjatësinë prej 4905 mm, kjo makinë përfaqëson kulmin e elegancës GT të viteve ’60.

Modeli:W111 280 SE Coupe
Viti i Prodhimit:1969
Transmisioni:Manuale me 5 marshe
Cmimi Fillestar:€13,650
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:240 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2778 cm3
Fuqia:160 KF / 158 HP / 117.5 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:12.9 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:9.8-11.8 L/100km
Konsumi në qytet:15.0-18.0 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Coupe
0-80 km/h:6.5 s
0-100 km/h:9.5 s
0-160 km/h:28.5 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:190 km/h
Pesha bosh:1510 kg
Pesha maksimale:1980 kg
Gjatësia:4905 mm
Gjerësia:1845 mm
Lartësia:1410 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
95%
Siguria
90%
Performanca
95%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
80%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ky model i veçantë i 280 SE Coupe me 5 marshe ofron një eksperiencë drejtimi shumë më dinamike krahasuar me versionet me 4 marshe ose ato automatike. Marshi i pestë shërben si "overdrive", duke ulur xhirot e motorit në autostradë, gjë që rezulton në një konsum më të ulët karburanti dhe më pak zhurmë në kabinë. Estetikisht, stili i ri i grilës "Flachkühler" e bën makinën të duket më moderne dhe më e gjerë, ndërsa enterieri i punuar me dorë me dru drage dhe lëkurë cilësore mbetet i pakrahasueshëm. Sistemi i injeksionit mekanik kërkon mirëmbajtje specifike, por kur është i akorduar saktë, ofron një reagim të menjëhershëm të pedales së gazit që rrallë gjendet në makinat e asaj epoke. Konsiderohet si një investim i shkëlqyer për koleksionistët për shkak të numrit të kufizuar të njësive me këtë kambio.

Top