Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1969 Mercedes-Benz 280 SE Coupe W111 (Manuale / 4 Marshe) RWD [1968-1971]

3 / 5

Përmbledhja e makinës

1969 Mercedes-Benz 280 SE Coupe W111 (Manuale / 4 Marshe) RWD [1968-1971]

Mercedes-Benz 280 SE Coupe i vitit 1969 (Gjenerata W111) është një nga simbolet më elegante të luksit gjerman të epokës së Paul Bracq. Ky model fuqizohet nga motori legjendar M130 E28, një Benzinë 2778 cm3 me 6 cilindra në vijë dhe sistem injeksioni mekanik Bosch, i cili prodhon 160 KF / 158 HP / 117.5 kW në 5500 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 240 Nm në 4250 xhiro. I pajisur me një kambio manuale me 4 marshe dhe tërheqje prapa (RWD), kjo kupe arrin 0-100 km/h për 10.5 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 190 km/h. Me një gjatësi prej 4880 mm dhe një peshë prej 1510 kg, mjeti ofron një komoditet të lartë GT (Grand Tourer) dhe mbetet një nga makinat më të kërkuara nga koleksionistët për shkak të dizajnit “pillarless” dhe cilësisë së lartë të ndërtimit me dru dhe lëkurë.

Modeli:W111 280 SE Coupe
Viti i Prodhimit:1969
Transmisioni:Manuale me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€12,500
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:240 Nm
Cilindrata:L 6
Modaliteti:Benzinë (Natyral)
Madhesia e Pistonit:2778 cm3
Fuqia:160 KF / 158 HP / 117.5 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:13.0 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:10.2-12.2 L/100km
Konsumi në qytet:14.7-17.6 L/100km
Standarti i emetimeve:Pa katalizator
Tipi i Kabinës:Full-size Luxury Coupe / Notchback
0-80 km/h:6.3 s
0-100 km/h:9.4 s
0-160 km/h:29.3 s
0-200 km/h:Jo e disponueshme
Shpejtësia maksimale:190 km/h
Pesha bosh:1510 kg
Pesha maksimale:1980 kg
Gjatësia:4880 mm
Gjerësia:1845 mm
Lartësia:1420 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
95%
Siguria
90%
Performanca
95%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
75%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Mercedes-Benz 280 SE Coupe (W111) i vitit 1969 është vlerësuar historikisht për sigurinë pasive, duke qenë një nga makinat e para me zona thithëse të goditjes (crumple zones) dhe rripa sigurimi të integruar. Motori M130 me 2.8 litra konsiderohet si kulmi i zhvillimit të motorëve me 6 cilindra për këtë shasi, duke ofruar më shumë fuqi se 300 SE i vjetër por me kosto më të ulët mirëmbajtjeje. Dizajni i jashtëm me dritat vertikale dhe grilën e lartë ("High Grille") është karakteristikë e periudhës para-maj 1969, pasi më vonë u prezantua versioni me grilë të ulët. Përdoruesit duhet të kenë parasysh se sistemi i injeksionit mekanik Bosch kërkon specialistë të rrallë për rregullim preciz, ndërsa pjesët e kromit dhe drurit në kabinë janë jashtëzakonisht të shtrenjta për t'u restauruar.

Top