Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1969 Mercedes-Benz 280 S W108 (Manuale / 4 Marshe) RWD [1965-1972]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 280 S i vitit 1969 përfaqësonte balancën ideale midis fuqisë së shtuar dhe thjeshtësisë mekanike brenda serisë W108. Ky model përdor motorin modern M130, një njësi Benzinë 2778 cm3 me 2 karburatorë Zenith 35/40 INAT, i cili prodhon 140 KF / 138 HP / 103 kW në 5200 xhiro të motorrit dhe një fuqi rrotulluese prej 224 Nm në 3600 xhiro. Duke qenë një model W108, ai është i pajisur me suspension tradicional me susta, duke shmangur kompleksitetin e sistemit me ajër të modeleve SEL. Me kambio manuale me 4 marshe, 280 S ofron një ndjesi më aktive drejtimi, duke arritur një shpejtësi maksimale prej 185 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h për 12.5 sekonda. Është një limuzinë që kombinon hapësirën e bollshme me qëndrueshmërinë e njohur inxhinierike të epokës së artë të Mercedes-Benz.

Modeli:W108 280 S
Viti i Prodhimit:1969
Transmisioni:Manuale me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€4,650
Kapaciteti Motorrik:2.8 L
Terheqja:224 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2778 cm3
Fuqia:140 KF / 138 HP / 103 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:16.5 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:12.9-15.5 L/100km
Konsumi në qytet:18.7-22.4 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:7.1 s
0-100 km/h:10.5 s
0-160 km/h:34.7 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:185 km/h
Pesha bosh:1470 kg
Pesha maksimale:1970 kg
Gjatësia:4900 mm
Gjerësia:1810 mm
Lartësia:1440 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
100%
Siguria
95%
Performanca
100%
Drejtimi
100%
Jetëgjatësia
100%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e konsiderojnë 280 S automatik si një nga mjetet më të rafinuara të epokës së tij, duke vënë në dukje se motori 2.8 litra ka fuqinë e mjaftueshme për të përballuar peshën e mjetit pa humbur butësinë. Avantazhi kryesor mbetet shasia W108, e cila eliminon rrezikun e dështimit të suspensionit pneumatik, duke e bërë një makinë klasike mjaft të besueshme për përdorim të rregullt. Megjithatë, specialistët paralajmërojnë se kombinimi i motorit me karburator dhe kambios automatike rezulton në një konsum mjaft të lartë karburanti, sidomos në qytet. Pika kyçe e mirëmbajtjes mbetet sinkronizimi i karburatorëve Zenith, i cili kur kryhet nga një mjeshtër, e bën motorin të punojë me një qetësi mahnitëse që rivalizon edhe makinat moderne.

Top