Mercedes-Benz 230 S i vitit 1968 ishte modeli i fundit dhe më i fuqishmi i serisë sedan “Heckflosse” me 6 cilindra, duke shërbyer si një urë lidhëse teknologjike përpara ardhjes së serisë së re W108. Ky mjet fuqizohet nga motori i përmirësuar M180, një motor Benzinë 2306 cm3 me 6 cilindra në linjë dhe sistem me 2 karburatorë Zenith 35/40 INAT, i cili prodhon 120 KF / 118 HP / 88 kW në 5400 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 178.5 Nm në 4000 xhiro. I pajisur me një kambio manuale me 4 marshe, ky sedan arrin një shpejtësi maksimale prej 175 km/h dhe përshpejton nga 0-100 km/h për 12.5 sekonda. Me gjatësinë prej 4875 mm dhe shasinë e mirënjohur W111, 230 S përfaqësonte kulmin e zhvillimit të kësaj platforme, duke ofruar performancë më të lartë se paraardhësit e tij 2.2 litra pa sakrifikuar besueshmërinë e thjeshtë të karburatorëve.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W111 230 S |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1968 |
| Transmisioni: | Manuale me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €3,950 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.3 L |
| Terheqja: | 178.5 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2306 cm3 |
| Fuqia: | 120 KF / 118 HP / 88 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 15.1 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 12.0-14.4 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 16.7-20.0 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 7.9 s |
| 0-100 km/h: | 11.6 s |
| 0-160 km/h: | 48.7 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 175 km/h |
| Pesha bosh: | 1350 kg |
| Pesha maksimale: | 1850 kg |
| Gjatësia: | 4875 mm |
| Gjerësia: | 1795 mm |
| Lartësia: | 1500 mm |
| Serbatori: | 65 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz 230 S (W111) i vitit 1968 mbetet një nga limuzinat klasike më të pëlqyera për shkak të ekuilibrit midis fuqisë së shtuar dhe thjeshtësisë mekanike. Rritja e cilindratës në 2.3 litra i dha mjetit një elasticitet më të madh në xhiro të ulëta, duke e bërë më të përshtatshëm për autostradat moderne të kohës. Megjithëse dizajni me krahë (Fintails) po fillonte të konsiderohej i vjetruar në vitin 1968, cilësia e ndërtimit ishte në zenitin e saj, me materiale enterieri që ishin projektuar për të zgjatur dekada. Përdorimi i karburatorëve Zenith INAT kërkon një mirëmbajtje specifike, por është më pak kompleks se sistemi i injeksionit të versionit SE, duke e bërë këtë model një zgjedhje racionale për koleksionistët. Siguria pasive, hapësira e bollshme dhe prania autoritare në rrugë e bëjnë 230 S një përfaqësues të denjë të epokës së artë të Mercedes-Benz.