Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1966 Mercedes-Benz 300 SE W109 (Manuale / 5 Marshe) RWD [1965-1967]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 300 SE i vitit 1966 me kambio manuale me 5 marshe përfaqësonte variantin më të rafinuar teknikisht të serisë W109 për adhuruesit e shpejtësisë. Ky model përdorte kutinë e shpejtësisë ZF S5-20, një opsion i rrallë dhe prestigjioz që optimizonte fuqinë e motorit legjendar M189. Ky motor Benzinë 2996 cm3 me bllok alumini dhe injeksion mekanik Bosch prodhon 170 KF / 168 HP / 125 kW dhe një Fuqi rrotulluese 249 Nm. Marshi i pestë lejonte që mjeti të arrinte një shpejtësi maksimale prej 200 km/h me xhiro më të ulëta të motorit, duke rritur komoditetin akustik dhe efikasitetin në autostradë. Si çdo W109, edhe ky version ishte i pajisur me suspensionin pneumatik (me ajër) si pajisje standarde, duke ofruar një stabilitet dhe butësi udhëtimi që mbetet ikonike edhe sot.

Modeli:W109 300 SE
Viti i Prodhimit:1966
Transmisioni:Manuale me 5 marshe (ZF)
Cmimi Fillestar:€8,800
Kapaciteti Motorrik:3.0 L
Terheqja:249 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2996 cm3
Fuqia:170 KF / 168 HP / 125 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:12.8 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:9.8-11.8 L/100km
Konsumi në qytet:14.9-17.9 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:6.1 s
0-100 km/h:9.4 s
0-160 km/h:27.4 s
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:200 km/h
Pesha bosh:1560 kg
Pesha maksimale:2060 kg
Gjatësia:4900 mm
Gjerësia:1810 mm
Lartësia:1440 mm
Serbatori:82 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
100%
Siguria
95%
Performanca
100%
Drejtimi
100%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Ekspertët e konsiderojnë versionin me 5 marshe si "makinën e vërtetë të shoferit" brenda familjes W109, pasi kambioja ZF e transformon karakterin e motorit M189 duke e bërë më elastik dhe më të qetë në shpejtësi të larta. Ndërsa suspensioni me ajër ofron komoditet mbretëror, kritikët theksojnë se kjo specifike është jashtëzakonisht e rrallë dhe kërkon mirëmbajtje specialistike, sidomos për sinkronizimin e kambios dhe vulat e sistemit pneumatik. Motori prej alumini kërkon kujdes të veçantë me sistemin e ftohjes për të shmangur deformimet termike, por kur është në gjendje perfekte, ofron një eksperiencë drejtimi që pak makina të vitit 1966 mund ta rivalizojnë.

Top