Mercedes-Benz 300 SE i vitit 1966, i pajisur me aksin opsional 3.69, ishte varianti më i shpejtë i serisë W109, i projektuar posaçërisht për udhëtime të gjata me shpejtësi të lartë në autostradat evropiane. Ky mjet fuqizohet nga motori legjendar M189, një motor Benzinë 2996 cm3 me bllok alumini dhe injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 170 KF / 168 HP / 125 kW në 5400 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 249 Nm në 4000 xhiro. Falë raporteve të aksit 3.69 dhe kambios manuale me 4 marshe, kjo limuzinë arrin shpejtësinë maksimale prej 200 km/h, duke mbajtur një stabilitet të jashtëzakonshëm falë suspensionit pneumatik (me ajër) që ishte standard për serinë W109.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W109 300 SE |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1966 |
| Transmisioni: | Manuale me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €8,800 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.0 L |
| Terheqja: | 249 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2996 cm3 |
| Fuqia: | 170 KF / 168 HP / 125 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 12.8 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.1-12.1 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 14.3-17.2 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 6.4 s |
| 0-100 km/h: | 9.9 s |
| 0-160 km/h: | 28.6 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 200 km/h |
| Pesha bosh: | 1560 kg |
| Pesha maksimale: | 2060 kg |
| Gjatësia: | 4900 mm |
| Gjerësia: | 1810 mm |
| Lartësia: | 1440 mm |
| Serbatori: | 82 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Ekspertët e konsiderojnë këtë version si "mbretin e autostradave" të viteve '60, duke vlerësuar sidomos faktin që aksi 3.69 lejon arritjen e 200 km/h me një motor me gjashtë cilindra, diçka që shumë rivalë nuk e bënin dot as me motorë V8. Megjithëse performanca është mbresëlënëse, specialistët theksojnë se kombinimi i motorit M189 prej alumini dhe suspensionit me ajër e bën këtë makinë një nga mjetet më komplekse për t'u mirëmbajtur nga kjo epokë. Çdo neglizhencë në sistemin pneumatik mund të çojë në riparime shumë të kushtueshme, duke kërkuar një pronar që e vlerëson inxhinierinë precize gjermane dhe nuk kursen në servisimin e saj.
![2003 Mercedes-Benz S 500 4MATIC W220 (Automatik / 5 Marshe) AWD [2002-2005]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-s-class-350-benzin-gaz-super-gjendje.jpeg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2003 Mercedes-Benz S 430 4MATIC W220 (Automatik / 5 Marshe) AWD [2002-2005]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-4b0421d32c4ec7a3627fc1e06da5f454dedb6569.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2003 Mercedes-Benz S 350 4MATIC W220 (Automatik / 5 Marshe) AWD [2002-2005]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-used-2004-mercedes-benz-s-class-s-600.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2005 Mercedes-Benz S 400 CDI W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [2002-2006]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-brabus_t12_-49.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2005 Mercedes-Benz S 280 W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [2002-2006]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/02/abc-2004-mercedes-benz-s-class-frontside_mbs430042_505x375.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2000 Mercedes-Benz S 500 (ZAS) W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1998-2002]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-2000-mercedes-benz-s-class-frontside_mbs-001_505x375.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2000 Mercedes-Benz S 500 W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1998-2002]](https://autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-2000-mercedes-benz-s500-101-67d2f496cdcfe.avif)
![2000 Mercedes-Benz S 430 W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1998-2002]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-merc0332.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
![2000 Mercedes-Benz S 320 CDI W220 (Automatik / 5 Marshe) RWD [1999-2002]](https://i0.wp.com/autogalactic.al/wp-content/uploads/2026/01/abc-mercedes-benz_s430_w220.jpg?resize=100%2C80&ssl=1)
