Mercedes-Benz 300 SE i vitit 1966 përfaqësonte fillimin e epokës së re të limuzinave luksoze në serinë W109, duke u pozicionuar si varianti më i sofistikuar mbi serinë W108. Ky mjet fuqizohet nga motori legjendar M189, një njësi Benzinë 2996 cm3 me bllok alumini dhe injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 170 KF / 168 HP / 125 kW në 5400 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 249 Nm në 4000 xhiro. Ndryshe nga seria W108, 300 SE vjen standard me suspensionin pneumatik (me ajër) që ofron një komoditet të pakrahasueshëm. I pajisur me një kambio manuale me 4 marshe, ky sedan luksoz arrin një shpejtësi maksimale prej 190 km/h dhe përshpejton nga 0-100 km/h për 11.2 sekonda sipas fabrikës, duke kombinuar elegancën e dizajnit të ri me fuqinë e provuar të motorit 3.0 litra.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W109 300 SE |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1966 |
| Transmisioni: | Manuale me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €8,800 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.0 L |
| Terheqja: | 249 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2996 cm3 |
| Fuqia: | 170 KF / 168 HP / 125 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 13.2 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.4-12.5 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 14.7-17.6 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 6.1 s |
| 0-100 km/h: | 9.6 s |
| 0-160 km/h: | 27.9 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 190 km/h |
| Pesha bosh: | 1560 kg |
| Pesha maksimale: | 2060 kg |
| Gjatësia: | 4900 mm |
| Gjerësia: | 1810 mm |
| Lartësia: | 1440 mm |
| Serbatori: | 82 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Konsumi
100%
Siguria
95%
Performanca
100%
Drejtimi
100%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
85%
Dizajni
100%
Përmbledhje
Ekspertët e konsiderojnë W109 300 SE si modelin që vërtetoi epërsinë e Mercedes-Benz në tregun e makinave luksoze, duke vlerësuar sidomos integrimin e suspensionit me ajër në shasinë e re më moderne dhe të ulët. Megjithëse motori M189 është një kryevepër inxhinierike prej alumini, rishikimet theksojnë se ai është tepër kompleks për t'u riparuar dhe kërkon mjeshtëri specifike, ashtu si sistemi pneumatik që mund të shkaktojë shpenzime marramendëse nëse lihet pas dore.