Mercedes-Benz 250 SE Coupe i vitit 1966 me kambio automatike përfaqësonte balancën ideale mes performancës së përmirësuar të motorit të ri 2.5 litra dhe komoditetit maksimal. Ky model fuqizohet nga motori M129, një motor Benzinë 2496 cm3 me 6 cilindra në linjë dhe injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 150 KF / 148 HP / 110 kW në 5500 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 216 Nm në 4200 xhiro. Transmisioni automatik me 4 marshe i Daimler-Benz mundëson një ecje tejet të butë, duke arritur një shpejtësi maksimale prej 185 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h për 12.0 sekonda. Me gjatësinë prej 4880 mm dhe dizajnin ikonik “pillarless”, kjo kupe mbetet një simbol i luksit të viteve ’60, duke ofruar një eksperiencë drejtimi të sofistikuar dhe siguri të shtuar falë frenave me disk në të katër rrotat.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W111 250 SE Coupe |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1966 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €8,600 |
| Kapaciteti Motorrik: | 2.5 L |
| Terheqja: | 216 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2496 cm3 |
| Fuqia: | 150 KF / 148 HP / 110 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 14.0 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 10.6-12.7 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 16.4-19.7 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Coupe |
| 0-80 km/h: | 8.6 s |
| 0-100 km/h: | 12.0 s |
| 0-160 km/h: | 39.7 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 185 km/h |
| Pesha bosh: | 1490 kg |
| Pesha maksimale: | 1960 kg |
| Gjatësia: | 4880 mm |
| Gjerësia: | 1845 mm |
| Lartësia: | 1420 mm |
| Serbatori: | 82 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz 250 SE Coupe (W111) me kambio automatike njihet për rafinimin e tij të lartë, duke qenë zgjedhja e parë e blerësve prestigjiozë të kohës që kërkonin një mjet "Grand Touring" pa sforcim. Motori M129 me shtatë mbështetëse vjetësh (main bearings) është dukshëm më i balancuar se paraardhësi 2.2 litra, gjë që vërehet në qetësinë e kabinës gjatë udhëtimeve të gjata. Kutia automatike me 4 marshe në këtë model funksionon me një sistem hidraulik që i përshtatet mjaft mirë fuqisë së motorit, ndonëse rrit konsumin e karburantit në krahasim me variantin manual. Enterieri mbetet pika më e fortë, ku kombinimi i drurit të vërtetë, lëkurës dhe hapësirës panoramike pa shtyllë B krijon një ambient unik. Është një mjet që kërkon mirëmbajtje precize të sistemit të injeksionit, por që ofron një vlerë koleksionimi në rritje të vazhdueshme.